MINI Club Romania

Acum ca zici, probabil o curatare ar fi fost de preferat inainte de a o schimba.... Bine de stiut pentru cine mai pateste.

Salut, Iti raspund punctual. 1. Sigur are EGR, l-am si schimbat mai demult, este incastrat in capacul de tacheti. Motorul a aparut prima oara pe Mini in 2006 pe R56 si este identic cu al meu (sau 99% identic.. nu vreau sa intru in polemica pe asta). Motorul meu merge destul de bogat (ma incurc aici ...

I-am sunat, au spus ca pentru Mini nu pot face procedura intrucat nu au echipamentul necesar. Dar merci oricum pt sfat!

@dedant68, vreau cateva pareri de la persoane care au mai incercat, inainte sa fac vreo nefacuta

@adrian, am intrebat la Bavaria despre orice metoda de curatare a supapelor, dar ei si-au declinat competenta (am vrut sa fiu finut).

Da, s-a aprins dupa aproximativ 30 de minute de functionare.

Eu l-am schimbat, am inteles ca nu se poate curata. Te costa destul intrucat epuratorul este incastrat in capacul de tacheti.

Salutare, Va scriu ca da descriu o problema pe care am avut-o cu un Mini Cooper S cu motor N14. Ocazional si aparent total aleator, ma trezeam ca motorul peste 3000 RPM tragea progresiv mai prost si ca se tura destul de greu (ma batea mar o Skoda 1.9TDI de 90 cai, eu avand 174). Acest comportament e...

Salut, Am un Mini Copper S R55 cu motorul N14. De la o vrmeme vad ca a inceput sa detoneze ocazional, plus acceleratia usoara la turatii mici mai da niste "suturi de putere". Dupa mai multe cautari am ajuns la concluzia ca ar trebui sa curate supapele de admisie. Fiind motor cu injectie di...