MINI Club Romania

Da, si eu iti recomand sa iei pe original. Been there, done that. Deja am 30k + de la refacerea motorului si nu am absolut nici o problema. In ceea ce priveste ambreiajul de racing, renunta la idee. Daca masina e folosita preponderent ca daily si nu te duci la curse cu ea, o sa iti blestemi zilele. ...

A, excelent. Merci frumos pentru masuratori.

Bine, cuzinetii sunt intre bratul pistonului si arborele cotit. Trebuie dat jos motorul, cred. Ziceam ca daca tot e pe tusa masina, sa faci cat mai multe, ca dupa greu o mai lasi

Sunt curios cum se comporta cu caldura. Atat Led-ul in sine cat si farul.
De asemenea ventilatoarele, daca sunt incapsulate in far si nu au unde scoate aerul cald, cum se intampla in timp?
Pe hartie, stiu, sunt solutia perfecta, insa practica practica
Keep up posted and safe travels!

Foarte faina, intr-adevar. Sa o stapanesti sanatos. Ti-as recomanda, daca tot ai facut-o bucati sa verifici si arborele cotit, daca e nevoie de rectificare, cuzineti biela+palier. Ar mai fi garnitura senzor arbore cotit, kit ambreiaj+volanta, daca tot e desfacuta Eu am trecut printr-o reconstructie ...

Fain. Sa ne lasi un review dupa ce le folosesti o perioada.
M-am uitat de ceva timp dupa asa ceva, insa nu am fost chiar convins.

La mine nu s-a aerisit complet pana nu am scos aerul pe ambele valve ¯\_(ツ)_/¯

Eu pana acum am schimbat vasul la 2 ani, prima data BMW OEM, al 2-lea ceva aftermarket, vad ca m-a tinut mai mult.
E defect de proiectare. Sa ai grija cand aerisesti, ca sunt 2 valve de aerisire.

Incearca cu o guta incet incet dintr-un colt

Eu am demontat eleronul cand mi-am schimbat haionul. E super simplu: desfaci suruburile si tragi cu simt (e lipit cu o dublu-adeziva)
Cand l-am montat inapoi, am curatat si pus o banda proaspata.