MINI Club Romania

Da, sustin ce a spus Luce. Mai e un factor la diesel, mai ales daca e cooper, cu suspensie normala moale: o sa se simta tare greu de nas. Am observat asta cand am trecut la un test drive de pe R53-ul meu pe un Cooper D. Pare foarte greu motorul, subvireaza rau si se duce tot farmecul manevrabilitati...

Salutare Buna idee ti-a venit :D Cred ca pentru inceput trebuie sa-ti pui niste intrebari pentru a decide modelul: 1. Cati oameni/copii/caini car de obicei cu masina? 2. Ce ma intereseaza mai mult - consum/performante? 3. Cat vreau sa tin masina si cat sunt dispus sa investesc in ea dupa achizitie? ...

Ceva la alimentare? Pompa benzina?

Inca nu stiu. Te anunt cand termin lucrarea, pe la sfarsitul lunii

Nu mi se pare o idee pra buna sa pui GPL pe un R53 - blasfemie. Un R56 diesel e mult mai comod si mai iertator la buzunar in ceea ce priveste consumul.
Plus ca o sa ramana de tot fara portbagaj

Exact ce a spus Adrian. Costul la ce? :lol: Daca ma gandesc la motor, lesin Rulmentii aceia in principiu tin mult si bine, ma indoiesc ca e nevie de inlocuirea lor pana in 300k. Cu rotile dintate de la pompa de apa e cu totul alta poveste. Din cauza designului nu foarte inteligent, uleiul trebuie co...

Cred ca e reflexia cablului din pom

Confirm cele spuse de Adrian, cu un mic adaos. Exista intr-adevar kituri de reparatie (de ex: https://jonbondperformance.com/index.php?main_page=product_info&cPath=26_15_119&products_id=613) insa e o mica, mare problema cu schimbarea rulmentilor. La inlocuire e nevoie de o aliniere foarte pr...

Si motorul meu a fost prost intretinut si dupa multe deliberari am hotarat sa-l refac complet. Intr-adevar, te costa cam la fel sa aduci un motor SH de prin UK, dar nu ai nici o garantie la el si poate fi in stare mai proasa decat actualul, asa ca sfatul meu este daca tot l-ai desfacut, sa schimbi c...