MINI Club Romania

Mai o poza, mai un accesoriu nou.
Totul ok, suport de biciclete de la Menabo, consum extraurban de 7-8%, cu bicicletele puse.

Multumesc frumos pentru explicatie. Fix la asta ma refeream - cel stock este gandit pentru o anumita presiune, insa cand ii adaugi o fulie de 19% clar iesi din parametrii recomandati de producator. Imi imaginez ca se mai pot ajusta temperaturile din amestecul de benzina, nu? Buna ideea cu upgrade-ul...

Da, mi-ai spus de manere. Cele china sunt super deocamdata, mai ales ca au fost f ieftine.
Ai dreptate cu intercoolerul, dar nu asta era ideea intrebarii, ci cum se compenseaza pentru temperatura crescuta a aerului?

Arata bine elementele exterioare cromate, doar ca daca ai vopsit direct, nu o sa tina si se va exfolia. Iti recomand pentru manerele de la usi si capacul de la rezervor asa ceva: https://www.aliexpress.com/item/32992829564.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.60a96de3CCheUE&algo_pvid=a877a968-1d57-4a6...

Avand in vedere ca vorbim despre acelasi tip de ulei de la acelasi producator, cu aceiasi aditivi, singura diferenta dintre ele este vascozitatea. Ambele avand 5W avem aceeasi vascozitate la temperaturi reduse, insa 30 o sa fie mai fluid la temperatura de operare, oferind o rezistenta mai mica piese...

Ok, am inteles ca asa consideri ca e cel mai bine, dar de ce? :lol: Nu te intreb la misto, chiar sunt curios. Eu folosesc 5W30, dar am motorul refacut aproape complet (segmenti, cuzineti, supape, honuieli si planeitati :lol: ) Singura chestie e ca am renuntat la Castrol pentru Eneos de vreo 4-5 ani ...

Nice. Dar uleiul de ce 5W40?

Multumim pentru info. Eu cand am avut probleme m-am aruncat direct pe pompa si am avut noroc

Posibil sa n-ai ulei sau presiune la ulei sau senzorul de presiune ulei.

Fix asta am patit si eu. Mi s-a oprit de vreo 3 ori pe autostrada in mers. A trebuit sa o imping 1km pana la cea mai apropiata benzinarie (am avut noroc) si a 2-a zi am comandat pompa.
Nu avusesem nici un alt simptom inainte