Charlie
Scris: Dum Iun 28, 2009 6:38 pm
Charlie s-a nascut in septembrie 2005. Eu sunt al doilea proprietar, primul an din viata petrecandusi-l in mainile unei secretare :/ Este editie "Checkmate", insa interiorul este de culoare neagra si nu are acel motiv specific pe capota. Ah... si are cutie automata (cea secventiala in 6 viteze si nu ceva CVT de pe Cooper)
Din pacate nu am modificat nimic la el. Avand in vedere ca are deja 64 000 km nu stiu daca mai are rost sa "bag bani in el". Tot cochetam cu un Eisenmann, dar cand am avut banii m-am razgandit si acum imi pare rau
Ce pot sa spun... In primul rand, este cel mai bun prieten al meu. Numele este imprumutat de la pub-ul meu preferat, "Charlie P's". Daca sunt indispus, ma duc si dau o tura pe serpentine (e un traseu virajat chiar la 5 minute de unde stau) si ... efectiv ma face sa zambesc, ma bine-dispune instantaneu. Oricum, rar trece cate o zi in care sa nu il conduc. Este efectiv ADDICTIVE
Probleme:
1) Fara sa imi fii sarit vre-o piatra/griblura, a crapat parbrizul. Cand a sosit noul parbriz la cluj, era defect. Aveam drum spre vest si l-am facut pana la urma in Budapesta. Operatiunea a durat 3 ore (!!!) cu tot cu uscat si mutat vignetele. Foarte capabili oamenii de acolo.
2) S-a defectat pe la 50 000 km termostatul. A trebuit schimbat, inclusiv bidonul pentru apa.
3) Momentan este defect un bec de la pozitie. La urmatoarea revizie o sa il schimb.
Cam atat. Sunt tare multumit. Ma asteptam la mai multe defecte, insa pana acum doar acestea au fost. Cutia functioneaza perfect in continuare. Cate-odata nesigura, dar de aceea are padele
Am cativa greierasi, dar putini. Cand vin in acasa, sunt mai galagiosi. In rest, prin vest sunt tacuti
La inceput consuma destul de mult. Acum mananca in oras, in functie de temperaturi, de trafic etc. intre 12 si 14. Pe autostrada la 130 constant (cu tempomatul pornit) cam 9. Daca ma duc fara tempomat si cu 110 - 120 pot ajunge la 8. Insa pe la 160 consuma aproximativ 15)
Repet, sunt foarte, foarte multumit. Urmatoarea masina va fi tot un Mini. Clar \m/ !!
Din pacate nu am modificat nimic la el. Avand in vedere ca are deja 64 000 km nu stiu daca mai are rost sa "bag bani in el". Tot cochetam cu un Eisenmann, dar cand am avut banii m-am razgandit si acum imi pare rau
Ce pot sa spun... In primul rand, este cel mai bun prieten al meu. Numele este imprumutat de la pub-ul meu preferat, "Charlie P's". Daca sunt indispus, ma duc si dau o tura pe serpentine (e un traseu virajat chiar la 5 minute de unde stau) si ... efectiv ma face sa zambesc, ma bine-dispune instantaneu. Oricum, rar trece cate o zi in care sa nu il conduc. Este efectiv ADDICTIVE
Probleme:
1) Fara sa imi fii sarit vre-o piatra/griblura, a crapat parbrizul. Cand a sosit noul parbriz la cluj, era defect. Aveam drum spre vest si l-am facut pana la urma in Budapesta. Operatiunea a durat 3 ore (!!!) cu tot cu uscat si mutat vignetele. Foarte capabili oamenii de acolo.
2) S-a defectat pe la 50 000 km termostatul. A trebuit schimbat, inclusiv bidonul pentru apa.
3) Momentan este defect un bec de la pozitie. La urmatoarea revizie o sa il schimb.
Cam atat. Sunt tare multumit. Ma asteptam la mai multe defecte, insa pana acum doar acestea au fost. Cutia functioneaza perfect in continuare. Cate-odata nesigura, dar de aceea are padele
Am cativa greierasi, dar putini. Cand vin in acasa, sunt mai galagiosi. In rest, prin vest sunt tacuti
La inceput consuma destul de mult. Acum mananca in oras, in functie de temperaturi, de trafic etc. intre 12 si 14. Pe autostrada la 130 constant (cu tempomatul pornit) cam 9. Daca ma duc fara tempomat si cu 110 - 120 pot ajunge la 8. Insa pe la 160 consuma aproximativ 15
)Repet, sunt foarte, foarte multumit. Urmatoarea masina va fi tot un Mini. Clar \m/ !!
Sa ai mare grija de Charlie 
