MINI Club Romania

Scris: **Vin Sep 23, 2016 4:22 pm**

cat a costat colantarea ???

Scris: **Lun Noi 21, 2016 6:30 pm**

Dungi capota (2 late+ 2 mai subtiri) + plafon + eleron + capac benzina: 1.000 Ron
Scuze ca am raspuns asa greu, n-am mai intrat pe forum.

Scris: **Joi Apr 13, 2017 7:37 am**

Ca tot n-am mai postat de mult, revin cu ultimele operatiuni:
• Bieleta antiruliu Lemforder x2
• Brat suspensie spate Lemforder x4
• Lichid frana
• Ulei transmisie
• Simering arbore cotit Victor Reinz
• Conducte frana spate BMW - cele vechi erau corodate si am pierdut lichid de frana

aruncati un ochi la le cand mai sunteti pe sub masina.
• Legaturi/intermediare conducte frana
• Regulator presiune benzina
• Senzor MAP
• Furtun vacuum regulator presiune
• Garnitura capac distributie
• Oring senzor turatie
• Vas expaniune - nici 2 ani n-a tinut, cumparat de nou, original

• Bielete directie + capete de bara Lemforder
• Conducte servodirectie
• Geometrie roti

Facute toate la Sharpe - traiasca
Cu ocazia asta as vrea sa ii multumesc duamnei Gabtiza pentru starea impecabila a drumurilor.

Scris: **Joi Apr 13, 2017 8:44 am**

Ai avut operatie grea.Iti recomand un singur lucru, cumpara directie si suspensie Moog, este cea mai buna pe piata noastra.Iti spun asta din experienta a peste 60 de turisme pe care le intretin la mine la firma.

Scris: **Joi Apr 13, 2017 8:54 am**

Ok, multumesc de sfat. Mai am un mic joc in volan, trebuie sa vedem acum daca este de la caseta sau coloana de directie.

Scris: **Vin Mai 05, 2017 12:59 pm**

Inainte de 1Mai am zis sa schimb cureaua de accesorii ca incepuse sa scartaie suav la porniri. Gandindu-ma ca nu e o operatiune prea complicata, m-am dus la unii mai aproape de mine. Evident ca cimpanzeul de mecanic, dupa ce a bagat ranga in intinzator, mi-a indoit rola si a prapadit pistonul de la amortizor. Intinzatorul avea maxim 2 ani, schimbat de mine cand am reconditionat motorul.

Din fericire am fost la Sharpe si mi-a pus-o Cristi la punct.
Si ca o super coincidenta, a picat si alternatorul. Nu stiu ce a avut ca nu vrea Sharpe sa imi spuna. Cred ca l-a pus la el pe masina

Partea buna e ca imi merge super bine directia de cand l-am reconditionat. Era pe duca saracul si nu mai dadea destul curent la pompa de servo, ceea ce e ciudat ca am schimbat in ianuarie bateria si a fost verificat pentru garantie.

Scris: **Vin Mai 05, 2017 11:46 pm**

era bolnav de deces .....schimbat punte de diode, rotor si carbuni

Scris: **Sâm Mai 06, 2017 12:26 pm**

Am inceput sa mai lucrez putin la exterior, mai exact la partea din spate care incepuse sa arate jalnic.
Am rezolvat cu haionul de la dezmembrari, am avut bafta sa gasesc un R53 la culoare, cu 2-3 luni mai batran ca al meu.
Urmeaza distractia cu aripa spate...