Probleme far

Giony 30
Membru nou
Mesaje: 2
Membru din: Dum Noi 26, 2017 12:41 pm

Re: Probleme far

Mesaj de Giony 30 »

Am rezolvat problema, se pare ca erau amândouă arse, dar cred ca totuși au legătura între ele, pentru ca am schimbat prima data unul și nu au mers, când l-am schimbat și pe celălalt sau aprins! Deci pentu cei care mai întâmpina problema asta este de reținut!
Avatar utilizator
dedant68
Viteza 6
Mesaje: 643
Membru din: Mar Noi 28, 2017 8:09 pm
Localitate: Craiova, Voinesti(DB), Targoviste, Plymouth(United Kingdom)
Contact:

Re: Probleme far

Mesaj de dedant68 »

Circuitele pentru iluminarea exterioara, ca de altfel toate circuitele de lumina pentru autovehicule, sunt in paralel, nefunctionarea unui consumator/bec pentru faza scurta/lunga, dreapta sau stanga, nu implica nefunctionarea si a celuilalt. Probabil ai probleme cu circuitul/conductoarele de masa(minus) pentru aceste circuite. De asemenea, tensiunea ridicata produsa de generator( peste 14,5V) scade durata de viata a becurilor cu incandescenta, verifica si tensiunea la bornele acumulatorului cu motorul pornit, turat la 2000 rot/min, cu faza lunga si fara.
Imagine Imagine Imagine
Avatar utilizator
adrian
Veteran
Mesaje: 3704
Membru din: Joi Apr 15, 2010 2:50 pm
Localitate: Calarasi,Targu mures

Re: Probleme far

Mesaj de adrian »

Omul are xenoane.Durata de viata este.limitata, functie de calitate , timp de utilizare si nr. de aprinderi.
Supraincarcare am intalnit numai la Mercedes Actros si Axor,un releu regulator defect ducea tensiunea pe baterii la 31V.Sigur si la Dacie cu releu electromecanic,daca roteai cama de reglaj ca prostu'.
Real motors need forced induction

Nobody's perfect but if you drive a MINI Cooper F54 with B47 engine ,you're pretty damn close
Petrol is for cleaning tools, with Diesel we make Power
Avatar utilizator
dedant68
Viteza 6
Mesaje: 643
Membru din: Mar Noi 28, 2017 8:09 pm
Localitate: Craiova, Voinesti(DB), Targoviste, Plymouth(United Kingdom)
Contact:

Re: Probleme far

Mesaj de dedant68 »

Scuze nu am vazut cuvantul 'xenon '. In plus, daca are HID-uri, durata de viata este in medie 2500 oreentru acestea, fata de halogen care are 1000 ore( pentru care la baza tehnica incandescentei). Daca circuli 250 ore/an, si le ai in functiune 10 ani !Dar sunt 250 ore/an, iar cele mai multedintre automobile circula urban .... Sunt n+1 automobile cu probleme pe supraincarcare! Cand se discuta de supravoltaj, inseamna valori tensiunii electrice care depasesc 14.5 V pentru auto( 15 V pentru motociclete).
Imagine Imagine Imagine
Scrie răspuns