MINI Club Romania

Este posibil sa ai o problema la fulia-cuplaj a alternatorului, probabil ca in Anglia nu au montat un alternator nou ci unul reparat, si posibil sa fi cedat acest cuplaj(fulie, sau sistem roata libera , cum vrei sa-i spui).Este usor de diagnosticat, daca se demonteaza cureaua de agregate si se invarte de fulie cu mana.Un mecanic isi da seama daca este buna sau nu.

Problema este ca in service, tehnicianul iti conecteaza testerul pe OBDII si iti citeste erorile(daca sunt), le sterge fara sa elimine cauza, sau vizualizeaza anumite componente in functionare 'live'. Practic, nu iti fac teste de 'rezistenta de izolatie', 'rezistenta de contact' sau pierderi de curent pentru ca service-urile nu au echipamente de acest gen sau personalul nu este in tema. MC tau are defectul, acesta se poate depista la umbra, soare sau pe ploaie, dar lipseste metoda Poate ca in UK unde ploua de 3 ori pe zi rezolvi, dar nu cred sa gasesti electricianul auto potrivit

Astia sunt vArza ..nu sunt in stare sa schimbe un bec..exact asa este si sistemul lor medical..mori cu zile.merg totusi pe ideea ca alternatorul e de vina..m-am uita sa vad cat costa si a fost ieftin..cel putin pt uk..dupa sarbatori o sa merg si o sa gasesc un service romanesc .
VA DORESC UN AN NOU BUN SI FERICIT!! LA MULTI ANI ROMANIA!!

Cauta un electrician auto privat pentru ca iti rezolva mai repede, corect si cu bani putini Poti sa ai surprize si intr-un service romanesc, si aici guverneaza spiritul 'capitalist' Sa ne spui ce/cum ai rezolvat!
La multi ani si sa auzim numai de bine