Se poate pune....

[Stef_CT]

Se poate pune toba BLOW-OFF pe Mini One???

[Vali Iovi-Stere]

Sunt confuz Poti fi mai explicit?BLOW-OFF sau BOV se utilizeaza doar pe motoarele turbo!Rolul acestei supape, este de a oferii o protectie pasiva turbinei, desi pentru unii aceasta supapa este un accesoriu pur acustic Need for Speed. Impiedica aparitia fenomenului de forfecare a paletilor turbinei (paletele de admisie si evacuare). Se impart in doua categorii supape atmosferice POP OFF (aerul degajat la descarcare in aer produce un zgomot puternic, el ne mai fiind reintrodus in admisie) si supape cu recirculare BLOW OFF (aerul degajat la descarcare fiind reintrodus in admisie, zgomotul produs de data aceasta fiind un suierat mai mic ca intensitate ). Sau poti utiliza fake Blow off.
r56-da
r53-nu
http://www.youtube.com/watch?v=L3-gvR27 ... re=related

[Stef_CT]

este in bucuresti un smart...pe benzina...il stiu de cand eram in clubul smart...si avea toba d-asta...care pufaia...este exact ca si chesta care se pune pe turbina...numai ca toata magaria se face din toba.Nu stiu sa iti explic mai multe

[Vali Iovi-Stere]

Smartul are turbo...

[Stef_CT]

la naiba....... tre sa recunosti ca sunetul ala e suprem

[Vali Iovi-Stere]

In ultimile trei poze este un fake blow off.Poate nu inteleg eu ce vrei sa-ti pui.

[Vali Iovi-Stere]

la naiba....... tre sa recunosti ca sunetul ala e suprem

Da. Asta e si motivul pentru care imi pare rau ca am compresor si nu turbo. Chiar am avut cu Radu o discutie pe tema asta.

[Stef_CT]

stiu cum face fake-ul ala...dar la mine oricum nu s-ar auzii pentru ca la mine urla prea tare toba

[Vali Iovi-Stere]

[cristi o'RAL]

Sunt confuz Poti fi mai explicit?BLOW-OFF sau BOV se utilizeaza doar pe motoarele turbo!Rolul acestei supape, este de a oferii o protectie pasiva turbinei, desi pentru unii aceasta supapa este un accesoriu pur acustic Need for Speed. Impiedica aparitia fenomenului de forfecare a paletilor turbinei (paletele de admisie si evacuare). Se impart in doua categorii supape atmosferice POP OFF (aerul degajat la descarcare in aer produce un zgomot puternic, el ne mai fiind reintrodus in admisie) si supape cu recirculare BLOW OFF (aerul degajat la descarcare fiind reintrodus in admisie, zgomotul produs de data aceasta fiind un suierat mai mic ca intensitate ). Sau poti utiliza fake Blow off.
r56-da
r53-nu
http://www.youtube.com/watch?v=L3-gvR27 ... re=related

pe langa protectia pasiva blow-off-ul mentine turbina in turatii ridicate atunci cand se schimba viteza si turatia scade (respectiv volumul de aer din evacuare scade brusc, ceea ce ar incetini brusc turbina si ar cauza forfecarea paletilor). Practic deschizand o fereastra se echilibreaza presiunea intre evacuare si exterior, turbina se invarte libera la turatia initiala, iar cand se actioneaza din nou acceleratia se inchide clapeta si turbina intra in functiune eficient direct de la aceea turatie ridicata.