R53 cu Supercharger M62
Scris: Mie Mai 01, 2019 6:16 am
Impreuna cu un coleg polonez pasionat MINI, lucram la un proiect de echipare R53 cu un Supercharger tip M62 care echipeaza stock Mercedes CLK 230 Kompressor.Modificarile de Hw sunt destul de multe, incepand cu prinderea Superchargerului pe motor, adaptare conducte intrare si iesire, pompa de apa electrica, si asa mai departe.Masina este echipata cu injectoare de 640cc-amintesc ca R53 JCW sau GP sunt echipate cu injectoare de 380cc-.Acest nou Supercharger poate produce 20PSI presiune in admisie(aprox. 2,37Bar absolut)la o turatie de 13.500rpm , fata de M45 Supercharger stock care produce 16PSI(2,1Bar absolut) la 15.000rpm,dar un volum de aer cu 30% mai mare fata de M45.Desigur asta costa putere, estimativ acest Supercharger va necesita in jur de 18hp putere macanica la debitul maxim de aer.
Testul dyno pe motor cu Supercharger stock M45 , fulie -17% si injectoare de 640cc a aratat dupa resoftare o putere de 229-232hp.Pentru aceasta versiune provizorie am facut in jur de 6 versiuni de sw, nu neaparat pentru a obtime puterea maxima , ci pentru cel mai optim AFR, avand in vedere ca exista intotdeauna pericolul sa topesti pistoane daca mergi cu un amestec aer benzina sarac,Ne-am oprit la un AFR in jurul cifrei 11.3-11.5AFR.
Targetul este in jur de 265-270hp.
Contributia mea la acest proiect este elaborarea softului.
Testul dyno pe motor cu Supercharger stock M45 , fulie -17% si injectoare de 640cc a aratat dupa resoftare o putere de 229-232hp.Pentru aceasta versiune provizorie am facut in jur de 6 versiuni de sw, nu neaparat pentru a obtime puterea maxima , ci pentru cel mai optim AFR, avand in vedere ca exista intotdeauna pericolul sa topesti pistoane daca mergi cu un amestec aer benzina sarac,Ne-am oprit la un AFR in jurul cifrei 11.3-11.5AFR.
Targetul este in jur de 265-270hp.
Contributia mea la acest proiect este elaborarea softului.
