MINI COOPER BRG

[soferman]

Sincer mi s-a parut ca aud un fasait dar in partea dreapta a masinii, este adevarat ca acum orice mi se pare suspec, poate asa se auze si inainte. Eu am presupus ca ar porni compresorul deoarece motorul creste in turatii cand apas butonul de AC (cum ar aparea un consumator suplimentar). As cauta pe aici un service sa-mi bage freon sa vad daca il pierd, sunt putin uimit ca a cedat asa pur si simplu. Ma steptam sa constat ca nu mai raceste cum trebui sau un alt semn de oboseala, mentionez ca inainte baga aer foarte rece ..... de aici si uimirea mea.

[adrian]

@adrian: daca sufla cu ceva (pompa, compresor) pe conducta aia cu ventil poate sa auda pe unde rasufla?

Presiunea in instalatie este de minim 6 bar si ajunge in turatie la 25 bar.Cu ce sa sufli???.Daca este un por mic, preiunea se pierde in cateva zile sau chiar 10 zile.De obicei este un por f. mic, cei care incarca instalatii folosesc o substanta fluorescenta pentru gasirea lipsei de etansare. Cu putin noroc se poate sa o si vezi, in zona unde este spart radiatorul apare o pata ca de ulei,in instalatie la incarcarea facuta de un profesionist se introduce si un ulei special in instalatie, acelasi ulei pe care il contine compresorul pentru ungere.De obicei se strica undeva in partea de jos dreapta.Am schimbat pana acum la firma cred ca 25 de radiatoare de clima, majoritatea defecte in dreapta jos din cauza antiderapantului care se aduna pe dreapta soselei si pe care il ia in plina fata radiatorul de clima.

[soferman]

Sa vad unde ma duc la tovarasii greci sa-mi punfreon in instalatie, mavar sa am AC pana in tara, Daca vad ca stimabilii intind coarda si-mi spun un pret , le fac papa si voi folosi ventilatia.
Ma bate gandul sa ma duc la o reprezentanta auto.

[soferman]

Azi am ajuns acasa dupa un drum de 720 Km.
Sunt multumit de masina atat de tinuta de drum cat si de consumul obtinut la drumul de intoarcere.
Am alimentat undeva pe langa Salonic (la 25 Km de Salonic) aproape 54L, aceasta cantitate mi-a ajuns pentru ceva plimbare prin Salonic (aprox 60 Km) si drumul pana in Bucuresti (720 Km). Media de viteza a fost de 70 Km/h si am rulat cu viteze cuprinse intre 80 si 120 Km/h (140 km/h in depasiri). Cat a fost autostrada s-a mers constant cu 120 Km/h, din pacate ultimii 150 Km pana la vama mi-au pus nervii la incercare, multe depasiri, multe radare, cert este ca a vazut masina pedala la fund cat nu a vazut in doi ani de zile.
Cum nu ar fi fost suficient acest regim de mers, cand am ajuns la Ruse surprizaaaa, o coada de 4 km la intrarea in tara.

Una peste alta a fost bine, trebuie sa-mi fac timp sa vad ce s-a intamplat cu freonul din instalatie

[razvan333]

Deci nu ai reparat-o...

[soferman]

Sincer, dupa ce am aflat posibile cauze si am vazut ca am ramas fara freon, am lasat balta orice operatiune de reparare si m-am bucurat de concediu.

[adrian]

Deviz de *criza*:
Radiator-350
Freon-100
Manopera-150
Total 600 Ron.

[razvan333]

Consecinta a faptului ca multi nu folosesc instalatia de AC in perioadele reci...folositi-o cu incredere chiar si cand este mai frig afara...compresorul trebuie sa se mai miste si el
Adrian, uleiul intra in pret cu freonul? Scorurile sunt ok.

[adrian]

Consecinta a faptului ca multi nu folosesc instalatia de AC in perioadele reci...folositi-o cu incredere chiar si cand este mai frig afara...compresorul trebuie sa se mai miste si el
Adrian, uleiul intra in pret cu freonul? Scorurile sunt ok.

Uleiul -daca iti vine sa crezi-in instalatie- este in cantitate infima,in jur de 4-6 grame, costuri nule.Cel din compresor nu se baga decat cand se monteaza un compresor nou,sau ceva de genul asta.
Pentru compresor cred ca costa in jur de 10-15 Ron o doza.

[razvan333]

Da mi voie sa te contrazic. Azi, am avut o fereastra si am zis sa verific si eu instalatia de AC la TOY cel mic. Consecinta: din 500 grame de freon mai aveam doar 300 si din 30 grame de ulei in compresor mai aveam doar 18. Asadar am facut plinul si acum nu mai am pb. ...Nu ca as fi avut, dar mai bine sa previi. E adevarat, uleiul din compresor se consuma mai greu, dar se completeaza. Multe centre iti completeaza doar freon, habar nu au de ulei, dar exista scule care iti verifica presiunea si etanseitatea instalatiei precum si cantitatea de ulei si freon, dupa care in functie de specificatiile masinii iti completeaza pana la cantitatea necesara ceruta de producator