Am comparat softurile de la motorul Peugeot 1,6T si cel de la R56 1,6T.Am gasit o diferenta semnificativa la temperatura de pornire a pompei electrice de racire turbosuflanta.La Peugeot este 100gr.C iar la R56 este la 110gr.C.Unele variante de soft Peugeot au chiar valoarea de 94gr.C
Consider ca este o greseala a celor de la BMW , motiv pentru care R56 resoftate de mine au modificata aceasta temperatura la aceeasi valoare ca cea de la Peugeot.Probabil asta va putea prelungi viata uleiului, si va reduce putin temperatura de functionare la regim normal a motorului.
Peugeot 1,6T
R56
R56 pompa auxiliara racire turbo
R56 pompa auxiliara racire turbo
Real motors need forced induction
Nobody's perfect but if you drive a MINI Cooper F54 with B47 engine ,you're pretty damn close
Petrol is for cleaning tools, with Diesel we make Power
Nobody's perfect but if you drive a MINI Cooper F54 with B47 engine ,you're pretty damn close
Petrol is for cleaning tools, with Diesel we make Power
Re: R56 pompa auxiliara racire turbo
Buna observatie! E ceva diferenta de temperatura intre ele.
EX MINI Cooper S R53 - 2004
Actual Mazda 3 Skyactive X 2.0 NA | Husqvarna Svartpilen
Actual Mazda 3 Skyactive X 2.0 NA | Husqvarna Svartpilen