MINI Club Romania

Amicu tau ti-a transmis un sfat foarte bun Asa este cu masina de suflet, trebuie sa te implici cu mult 'suflet' ca sa fie a ta
Sa auzim de bine

Salut!
La 11 ma intalnesc cu mecanicul la service. Ce sa-i zic sa verifice cu testerul? Sa faca tester in mers si sa salveze datele? Unde ce si cum sa il pun sa faca?
Nu il mai las de capul lui.
Bafta!

Ultimile doua pozitii inseamna instalare kit JCW, si reprogramare calculator.Restul revizie generala ,schimb ulei,schimb lichid frana, test franare, resetare interval service.

verifica asta pt lipsa de putere SHUT-OFF VALVE-11617568423 ,daca nu functioneaza corect masina se comporta ca un aspirat,adica compresorul nu e lasat sa-si faca treaba

Sharpe scrie:verifica asta pt lipsa de putere SHUT-OFF VALVE-11617568423 ,daca nu functioneaza corect masina se comporta ca un aspirat,adica compresorul nu e lasat sa-si faca treaba

Are sens pt ca astfel nu se presurizeaza aerul de admisie si de aer amestec bogat combustibil. Acum plec spre service.
Ms de feedback!

Sharpe scrie:verifica asta pt lipsa de putere SHUT-OFF VALVE-11617568423 ,daca nu functioneaza corect masina se comporta ca un aspirat,adica compresorul nu e lasat sa-si faca treaba

Shut off valve te refery la bypass valve sau pe romaneste clapeta de acceleratie?
Am.ajuns la service masine era deja scoasa din garaj. A pus bujiile vechi BKR6 si masina merge mai bine ca ieri dar mai prost decat am lasat-o initial.
Nu s-a verificat presiunea pe rampa de benz de niciun fel. Nu s-a verificat clapeta de acceleratie deloc.
Nu s-a facut testatare diagnoza in mers.
Concluzie : am mai facut un drum degeaba la service pe timpul si banii mei.
I-am dat dictare la ce vreau verificat ,l-am pus sa repete dupa mine si a zis ca de luni se apuca.acum sa vedem...
Va salut! Weekend placut!

Se refera la clapeta care deschide intrarea presiuinii de aer de la supercharger, este activata de vacuum-ul de la clapeta de acceleratie la turatie de peste 1600 rot/min.
Daca nu a facut nimic pana in prezent la masina acest mecanic, eu nu cred ca va face maine sau poimaine Am acest 'feeling'.

Sa auzim de bine,

Salut!
Dupa o noapte de somn bun am inceput iar sa ma gandesc la Mini meu.
Cu filtru benz si bujii schimbate merge mai prost. Am exces de comb in camera de ardere sau...probleme cu aprinderea...de la bujii clar nu e pt ca sunt noi...ma gandesc sa nu fie ceva de la fise sau de la bobine,cand a schimbat bujiile sa fi tras de o fisa care era deja coapta si sa o fi intrerupt fara sa vrea. Am zis intr-un post mai vechi ca o simteam ca si cum era in 3 cyl la acceleratie ar putea fi de la fisa sau bobina. La relanti statea foarte bn motorul ma gandesc de la vibratii sa se intrerupa vreo fisa...nu stiu ma gandesc si eu...ce parere aveti?
Maine se apuca iar de ea la service. Am cerut: test pompa benz cu motor pornit si cu motor oprit presiune initiala de pornire,verificata bypass valve(la service o numesc clapeta acceleratie) si o sa sun maine sa mai cer verificare fise+bobine daca se pot verifica. Am verificat certificatele de JCW de la repr si apare clar pe factura update de soft ,deci sa fie asta cauza e improbabil.
Duminica frumoasa!

Salut,
Trebuie sa faca teste pe injectie, dar si pe aprindre. Au tester(sau ar trebui) pentru inalta tensiune la bobine, dar si pentru comanda impulsurilor pe joasa tensiune la bobine. Practic pana in prezent dupa cum spui, nu ai nicio informatie...ai deja o lista de 'suspecti' dar politistul este in concediu

Osciloscopul este de baza pentru verificarea formelor semnalelor, durata si simultaneitatea semnalelor. Dupa cum vezi in foto semnalul albastru este pe joasa tensiune, iar pe inalta tensiune( rosu) ajunge la 12-13 KV. Valori scazute sau semnale decalate indica nefunctionarea bobinei sau generatorul de semnal. Pentru generare semnal, ECU are nevoie de informatii de la Crankshaft Position Sensor(CPS) si Camshaft Position Senzor pentru a da semnal corespunzator pe infasurarea primara a bobinelor. Obligatoriu sa-ti conecteze osciloscop pe aprindere, daca nu rezolva din injectie problema

update de soft face bine la orice masina ........
prb ai cu mecanicii care sunt doar montatori