MINI Club Romania

Salut ,
M am hotarat sa plec din Bucuresti si pac a aparut o problema.Atasat sunt codurile de eroare.Cand schimb din treapta 2 in 3, daca nu ridic rotatiile la peste 4000 ,scade puterea de tot...fara ca motorul sa moara.La fel se intampla si in alte trepte superioare . Oare pot sa ma intorc cu ea de la Tg Jiu fara sa moara sau sa strice ceva ? Masina este un R56.
Multumesc..si Paste Fericit !

Salut,
Problema detectata prin OBD II este pe cilindrul 1, si ai lipsa ardere, practic combustia pe cilidrul 1 nu mai functioneaza in parametrii. Defecte posibile:
-bujie partial sau total defecta;
-lipsa scanteie la bujie ( defectiune pe circuitul primar sau secundar pe BI pentru cilindrul 1)
-problema pe comanda pentru primarul bobinei de inductie si de aici nefunctionarea si HT(inalta tensiune) ;
Daca este problema pe aprindere( lipsa comanda, primar sau sec.) ECU trebuie sa taie alimentarea pe injectorul 1 !, practic motorul tau functioneaza in 3 cilindrii activi. Knock senzor avertizeaza ca exista detonatii, sunt gaze nearse care se aprind in evacuare in combinatie cu oxigenul, de aici si sonda Lambda care sesizeaza si ea probleme in gazele de evacuare.
Nu recomand plecarea la drum

A venit sap trecuta un R56 de la Brasov cu compresie 0 pe cilindru 1 ,avea o supapa sparta ,in cazul lui cam ce ar putea pati?

Care ' lui' ? cazul la care faci referinta, sau cazul de mai sus prezentat de user

Verifici bujia, bobina, injectorul. Daca e vreuna dintre cele 3, esti norocos. La mine au fost cum zice Sharpe, supapele. Inteleg ca la R56 este ceva normal sa arzi supape, cel putin asta bălmăjea service ul la care am fost eu.

supape

Mai bine arzi supape decat benzina... , de parca supapele sunt consumabile la R56 Te doare capul cand auzi cum se exprima mecanicii din service-urile din Romania, si nu mai vorbesc modul cum se lucreaza. Peste de 5 ani se va vedea adevaratul dezastru in toate domeniile de activitate din aceasta tara, fapt generat de lipsa fortei de munca calificata

Asta e supapa celui de BV

dedant68 scrie:Mai bine arzi supape decat benzina... , de parca supapele sunt consumabile la R56 Te doare capul cand auzi cum se exprima mecanicii din service-urile din Romania, si nu mai vorbesc modul cum se lucreaza. Peste de 5 ani se va vedea adevaratul dezastru in toate domeniile de activitate din aceasta tara, fapt generat de lipsa fortei de munca calificata

stai linisitit ca "dezastrul" a fost inceput de cand "au taiat" profesionala...am prieteni cu business-uri si se plang ca nu mai au tinichigii, mecanici etc etc pt ca nu mai sunt scolile de altadata iar liceele nu ofera aceasta mana de lucru

NO OFFENCE: despre profesionala, pt unii dintre voi, dar candva se facea mai serios carte in low level... sunt sigur ca "veteranii" inteleg ce spun

MiniRC31 scrie:

dedant68 scrie:Mai bine arzi supape decat benzina... , de parca supapele sunt consumabile la R56 Te doare capul cand auzi cum se exprima mecanicii din service-urile din Romania, si nu mai vorbesc modul cum se lucreaza. Peste de 5 ani se va vedea adevaratul dezastru in toate domeniile de activitate din aceasta tara, fapt generat de lipsa fortei de munca calificata

stai linisitit ca "dezastrul" a fost inceput de cand "au taiat" profesionala...am prieteni cu business-uri si se plang ca nu mai au tinichigii, mecanici etc etc pt ca nu mai sunt scolile de altadata iar liceele nu ofera aceasta mana de lucru

NO OFFENCE: despre profesionala, pt unii dintre voi, dar candva se facea mai serios carte in low level... sunt sigur ca "veteranii" inteleg ce spun

Toata 'lumea' se indreapta spre liceu, practic cu media 1,27 la examenul national de la finalul clasei a VIII-a, copiii se inscriu la liceu Invatamantul profesional este cea mai joasa treapta de educatie in opinia multor parinti si elevi din Romania Fudulia este cocoana mare... In Germania si in UK invatamantul profesional este prima optiune a 60% dintre baieti pentru traseul lor in viata.