Parc auto germania

[Korinq]

Am cumparat in sfarsit minunata masina aurie
Pot sa spun ca oamenii de la parcul auto sunt super rapizi si profi, am negociat si am reusit sa mai scad putin pretul final. Daca sunt persoane interesate recomand.

Am reusit sa ajung pe roti in romania cu noua jucarie (aprox 3000 km rulati). Dar cum am ajuns aici au aparut problemele. Sa fie o coincidenta?

Se pare ca temperatura motorului este prea mare si nu se raceste. Am pus putin antigel pentru ca are aproape de maxim nivelul lichidului si s-a linistit putin masinuta, pentru ora. Abia am reusit sa ajung acasa, fara sa o fortez prea tare. Am citit pe aici diverse cauze, dar incerc sa ajung cu ea in service cat mai repede.

Daca pot sa mai verific eu ceva inainte va rog sa ma indrumati.

[mini 72 BMW]

Buna,eu am un Mini Cooper R50 iar temperatura este la drum intins cca 94 grade iar in oras intre 98 si 105 atunci cind porneste prima trapta a ventilatorului.nivelul antigelului trebuie sa fie la rece intre minim si maxim iar la cald(dupa 100 grade)aproape de maxim.Am schimbat fara sa fie chiar nevoie,radiatorul de apa, electroventilatorul,pompa de apa,termostatul,senzorul de temperatura si evident antigelul (Oem Bmw,albastru).Am avut o perioada cind gaseam nivelul scazut la antigel dimineata.Am schimbat garnitura de chiuloasa,mecanicul zicindu-mi ca era ciupita.Acum totul este stabil dupa 6000 km.Cind am luat-o acum 3 ani am gasit termostatul blocat,nu baga caldura.Asa ca verifica operatiunile pe care le-am facut eu.Bafta.

[mini 72 BMW]

Electroventilatorul, l-am schimbat cu unul Oem deoarece avea treapta 1arsa si cind pornea,intra direct in treapta a doua

[mini 72 BMW]

In principiu am schimbat tot circuitul de aerisire pt ca mi s-a parut destul de mare temperatura de functionare a motorului.M-am documentat mult timp si am ajuns la concuzia ca asta este regimul de functionare al acestui motor.Temperatura creste foarte repede in oras,asta este,trebuie in schimb sa porneasca ventilatorul.Ti s-a aprins becul la apa.Verifica cu un tester senzorul de temperatura si daca porneste ventilatorul.verifica termostatul sa nu fie blocat.la garnitura de chiuloasa trebuie sa te gindesti in ultima instanta.vezi nivelul uleiului sa nu aiba antigel sau nivelul antigelului sa nu aiba ulei.Tine-ne la curent.

[Korinq]

Am fost azi cu ea si am facut o revizie completa.
A schimbat ulei, filtre si alte cele.
Din ce zice mecanicul, apare cum ca la un momendat a scazut nivelul la ulei foarte mult ( desi la primul avertisment am tras la prima benzinarie si am completat - posibil nu suficient ) si prin urmare ceva s-a desincronizat (parca ceva de un piston zicea...) si automat motorul s-a supraincalzit.

Azi cat am mers cu ea pana la service nu a mai primit nici o avertizare. Sfatul a fost sa vad peste 2-3 zile de mers daca mai apare eroarea in bord avand toate filtrele, ulei etc schimbate (mentionez ca ultima revizie era facuta in mai anul trecut) si daca apare iar posibil fulia defazoare (!? nu ma pricep la termeni tehnici asa bine) sa fie o cauza.

In seara asta ma duc sa fac totusi si o diagnoza completa sa vad toate erorile.

Multumesc mult pentru raspunsuri. Cand toate actele vor fi gata, am sa fac si prezentarile oficiale

[mini 72 BMW]

Ce usor e pt mecanic sa vorbeasca de pistoane de supraincalzire,dar o compresie a verificat si el,un termostat a verificat si el asa la prima strigare,o temperatura la motor,un ventilator daca porneste.Asta e problema noastra in general,ne dam cu parerea si ne pricepem la toate.Cind pui testerul si verifici parametri,nu uita sa pornesti toate treptele ventilatorului din tester sa vezi daca functioneaza.eu parca am trei trepte,prima pleaca la 105 grade, doua la 112 si a treia daca mai este nu mai stiu sigur.

[adrian]

Fan control R50 si R53, exista in soft trei trepte, active doar doua, a treia este pentru versiunea Australia.
Aici dovada, temperaturile reglate din fabrica ,cum comanda calculatorul motorului pornirea ventilatorului.Valorile se pot modifica, eu am scazut temperaturile de pornire cu trei grade pentru ambele trepte(trebuie pastrat offsetul de 6,8 gradeC)

[mini 72 BMW]

Intersant si foarte adevarat ce spui,stiam valorile dar nu stiam asta cu 3 grade inapoi,deci treapta 1 porneste la 102 grade iar treapta 2-a la cca 109 grade.cine poate sa faca modificarea?este recomandata,te-ai documentat,a mai facut-o cineva.cind ai facut-o ?

[mini 72 BMW]

La mine si dupa resoftarea de la Bavaria,valorile au ramas aceleasi,singura modificare a fost la AC,porneste mai repede treapta 2-a.am verficat, la o temperatura de 25 grade,calculatorul trimite comanda catre senzorul de pesiune de pe conducta AC si creste presiunea la 16 bari,pornind treapta 2-a

[mini 72 BMW]

Intrebare,de ce 3 grade si nu 5?mie mi s-ar parea mai ok sa porneasca la 100 grade.ce zici?