MINI Club Romania

la orice reprezentanta BMW

Buna, am rezolvat cu uleiul de servo: L-am schimbat pe tot.Masina mea merge foarte bine acum.Multumesc de sfaturi.

Hey, acum 2 saptamani, a inceput volanul sa mearga greu si in hopuri.Mi s-a spus de mai multe persoane sa schimb pompa de servo (1500 SH si vreo 25 noua sau cam asa parca). Am schimbat tot uleiul din cutie si am curatat pompa la un mecanic 150, acum merge perfect, mai bine ca inainte

oilmag sau autokarma

AlexZLG scrie:Hey, acum 2 saptamani, a inceput volanul sa mearga greu si in hopuri.Mi s-a spus de mai multe persoane sa schimb pompa de servo (1500 SH si vreo 25 noua sau cam asa parca). Am schimbat tot uleiul din cutie si am curatat pompa la un mecanic 150, acum merge perfect, mai bine ca inainte

Orice magazin de piese auto serios (online sau fizic) iti va spune ca pompa de servodirectie TRW costa cam 1.500 Lei, iar cea ZF circa 3.000 Lei. In ambele cazuri fiind nevoie de piesa veche la schimb.
Oricum, bine ca ai rezolvat problema mai simplu si mai ieftin. Daca nu ai ventilator pentru racirea servodirectiei sa stii ca oricum va pica la un moment dat. Pe versiunile One si Cooper nemontarea unui ventilator (la Cooper S exista) este o greseala de proiectare a BMW Group, prin SUA chiar partial recunoscuta.
Deci daca ai servo bun, pune neaparat ventilator daca vrei sa tina (mai mult).

si cu ventilator si fara tot pica la un moment dat ......am schimbat si la S si la JCW

Pai asta e. Cu ventilator acel "moment-dat" e mai indepartat.
Mai ales dupa inlocuirea pompei, daca nu vrei sa-ti bati joc de bani, se cam impune ventilator...

amin!