Am reconditionat caseta directie si schimbat cam tot ce tine de articulatia fata.
Urmeaza sa schimb rulmentu spate stanga , huruie destul de deranjat dupa 60 km/h
Am schimbat si putin look ul masinii .
As dorii sa mai cobor putin masina la primavara, ma gandeam la arcuri H&R . Ce parere aveti ?
PS : revin cu mai multe poze cand se imbunatateste vremea sa spal masina !
Andreisorin92 scrie:As dorii sa mai cobor putin masina la primavara, ma gandeam la arcuri H&R . Ce parere aveti ?
Am vrut si eu sa fiu un temerar, imi faceam planuri sa-mi comand arcuri, asta pana l-am condus si am vazut ca strang din buci cand si cand trec peste un cotor de mar, m-am cam lasat pagubas.
O data cu venirea primaverii am montat jantele de vara si am achizitionat o suspensie reglabila FK. Dar din pacat nu sunt asa multumit de suspensie, fata este coborata la maxim , iar spatele ridicat la maxim si tot este mai lasat de spate.. Cred ca o sa montez doar arcuri H&R pe amortizoarele stock. A mai montat cineva doar arcuri? Ceva pareri eventual poze? O zi buna !
Detaliaza te rog, Adrian. Chiar sunt curios ca a mea a inceput sa troncane si trebuie sa fac ceva in viitorul apropiat.
Dupa vin decoder are pe ea Sport plus (ceea ce am impresia ca este standard pe R53). AM ctit review-uri si am vazut teste cum ca un set de coilovers de la o firma buna, reglate cum trebuie ar imbunatati manevrabilitatea, fara a fi mai tari neaparat.
EX MINI Cooper S R53 - 2004
Actual Mazda 3 Skyactive X 2.0 NA | Husqvarna Svartpilen
SpOOk scrie:Detaliaza te rog, Adrian. Chiar sunt curios ca a mea a inceput sa troncane si trebuie sa fac ceva in viitorul apropiat.
Dupa vin decoder are pe ea Sport plus (ceea ce am impresia ca este standard pe R53). AM ctit review-uri si am vazut teste cum ca un set de coilovers de la o firma buna, reglate cum trebuie ar imbunatati manevrabilitatea, fara a fi mai tari neaparat.
Parerea mea-suspensia de la MINI este si asa destul de tare.Este exclus sa creasca manevrabilitatea si arcurile sa ramana la aceeasi rigiditate ca cele stock.Nu se poate asa ceva.
Masina si asa este destul de "manevrabila"adica n-are mama , n-are tata pe viraje.Nu cred ca poti sa obtii de la aceste noi suspensii decat dureri de mijloc, coloana, gat, si plasticaria din interior sa zangane si mai tare .
Dar vorba lui Vacaroiu "Parerea mea"
Real motors need forced induction
Nobody's perfect but if you drive a MINI Cooper F54 with B47 engine ,you're pretty damn close Petrol is for cleaning tools, with Diesel we make Power
KW este singurul producator care ofera confort, manevrabilitate la o garda la sol lasata. Asta o spun din experienta, dar pe alta masina. Inainte sa-l conduc, ma batea gandul sa-i comand arcuri de la Eibach, sa-l las mai jos, dar dupa ce l-am condus, no way, nu merita, sta asa de bine pe drum si se manevreaza incat nu merita sa-l las mai jos. In plus, pentru mine e singura masina, daca ar fi mai jos, chiar si cu 1cm, intr-o iarna ca pe cea pe care am trecut-o, ar fi o reala problema ( pentru mine, pentru cei de la drumuri, nu, ca i-as ajuta la deszapezit ).
@soryn, FK e o marca de buget, nu te astepta la prea mult, sper sa mai ai dinti in gura la MMD17. Mai bine luai amortizoare noi si puneai HR.
