MINI Club Romania

am presupus eu cu prietenii care erau cu mine in masina ca are aerul pornit tinand cont ca avea geamurile, afara era f cald iar soferul statea fff relaxat ( chiar zici ca era autostrada lui ) )

iar mie mi-a luat MINI-ul 8,7 % , schimbat la peste 4k turatii, mers cu o viteza intre 130-190 km/ora...ar tb sa fiu fericita?

cristi o'RAL scrie:nu cred ca mergea la 180 cu AC pornit, geamurile le avea inchise pt ca altfel ar fi fost o problema sa treaca si de 100

iar tu toiule unde ai visat consum de 10% la 200? as vrea sa visez si eu cu tine...
10% ia in mod normal la mers TARE, la 200 cred ca sari spre 15% lejer

asta e buna stai linistit ca si pe mine m-au depasit matizuri si loganuri...dar imi cunosc limiele si buzunarul care e simtit si nu face colectii de amenzi! prefer sa conduc si sa ascult muzica, sa conversez cu "copilotul" sau sa mai privesc privelistea(apus de soare sau rasarit!) +mini nu e masina de "dat in gura pe linie dreapta"
si inca un +, mergi si tu lansat si constant cu 200 sa vezi cum o sa faci si tu flashuri sa se dee la oparte respectivi din fata ta! dar te avertizez ca vei merge cu un consum pornind de la cel putin 10L/100

deci chestia cu nervi la volan depinde de tine! cum ti controlezi! recomand savurarea unei drumetii pe sosea! e mult mai FUN (sau vine odata si cu varsta!? hmmm I'm not old yet )


utima data fiind acum 2 saptamani am testat computerul de bord si afisajul lui, dupa o resetare imi arata ceva de genu
in treapta a 5-ala
90km/h = 6.1
100km/h = 6.5
120km/h = 7.1
130km/h = 7.6
140km/h = 8.0
150km/h = 8.9
160km/h = 9.6
180km/h = 10.2
190km/h = 12.7
---mai mult nu mergea cu benzina OMV Carerra 95
viteza constanta pe 1 km

(accelerare de la 100, treapta 5, turatie 2000rpm, pedala la fund pana la 180 distanta aprox. 2km consum 13.2)

asta la mine!

oricum nu poti merge cu 200-180 la ora constant sute de km.....deci nu e relevant consumul, plus ca iti consuma in accelerare mai mult iar dupa ce mergi constant la aceeasi viteza iti scade foarte mult consumul, pe verificate pe computerul de bord in mers

la drum intins de sute sau mii km (Cj-Bucuresti, Cj -Slovenia, Cj Germania) la S am scos intre 9% si 11% maxim consum.

sunt foarte de acord cu voi! pana la urma am lasat-o balta cu consumul ca imi erau ochii numa pe ceas si kilometraj si vreo 30 min numa asta am facut! asa ca am renuntat! si m-am deplasat mai departe cu viteza legala. spre destinatie

eu folosesc BC "setat" mai mult pt indicarea temperaturii
cand ne-am dus weekendul trecut la mare (pe drumul vechi) am condus potolit (max 120km/h, schimbat pana in 4000 rpm, fara AC, a 5-a dupa 90km/h, insa drum prost, franari mute, depasiri multe, chiar daca nu la viteze mari) si am avut un consum de 7,2%.
la intoarcere (A2 - Buc - Pl), am mers tare, insa in mod constant (150-180km/h, schimbat la peste 4.300 rpm, fara AC, a 5-a dupa 130 km/h), am avut un consum de 7,1%!
asa ca sunt de acord cu Alina: pt un consum scazut, e mai important sa mergi constant.

ToyCooper82 scrie:
utima data fiind acum 2 saptamani am testat computerul de bord si afisajul lui, dupa o resetare imi arata ceva de genu
in treapta a 5-ala
90km/h = 6.1
100km/h = 6.5
120km/h = 7.1
130km/h = 7.6
140km/h = 8.0
150km/h = 8.9
160km/h = 9.6
180km/h = 10.2
190km/h = 12.7
---mai mult nu mergea cu benzina OMV Carerra 95
viteza constanta pe 1 km

incearca sa mergi la 90-110km/h cu a patra, probabil iti va consuma cu cel putin 1% mai putin (evident tot constant pe 1 km)

mie in drum spre Grecia mi-a luat 7,6%, schimbat viteza numai peste 4000 rpm, mers cu peste 130 km/h ( a 5-a pe la 140 ) , iar vineri spre Vama mi-a luat 8,6 % ..mers la fel si cu AC pornit.

mai ce sa zic... sunteti niste posesori de MINI fericiti cu consumul ala, la noi sigur nu e 7 nici in cele mai frumoase vise

) si eu care ma gandeam ca a mea consuma mult )