MINI Club Romania

ce spui tu seamana cu scaderea de presiune in circutul hidraulic al servodirectie, sa fie inceputul sfarsitului pompei de servo!?

Masina a stat destul de mult timp parcata, o mai misc eu cam o data pe saptamana sau la 2 saptamani. Servodirectia nu prezinta intreruperi si acest simptom apare in aceeasi pozitie a volanului. M-am gandit sa nu fie din caseta de directie sau de la bucsaraie. Volanul cred care are aprox 2 curse dintr-o parte in alta, in acest caz simt de doua ori aceasta .... imperfectiune.

fara sa te sperii soferman, cam acelasi simptom l-am avut cand m-a lasat caseta de directie la o alta masina

PS: dupa ce iei un viraj de 90 grade, volanul revine cu usurinta, sau are tendinta sa ramana bracat?(nu stiu daca m-am facut bine inteles)

Iti dai seama doar cand schimba, auzi motorul. Facea cand schimba din 1 -> 2. Doar atunci. Si tot am mers asa si dupaia nu mai imi schimba in a 3-a.

Razvan, am verificat si volanul revine singur cand iau un viraj la 90grade. Eu am volan sport (in trei spitze), aceasta imperfectiune se simte cand fiecare spitza laterala ajunge la ora 12 si asta doar cand masina sta pe loc. Poate reusim sa facem o intalnire in weekend si atunci o sa va arat despre ce este vorba.

Deoarece Razvan m-a facut curios, am pornit de dimineatza masina (-5,5 grade) sa o testez, am asteptat sa-si faca treaba optiunea de dezghetare parbriz (aproximativ 3-4 minute) timp in care turatia motorului a scazut la 1000 rot/min, cand am cuplat in D nu a smucit absolut de loc. Dupa cum a mai spus Razvan in repetate randuri, solutia este sa astepti dupa pornire aprox 3 minute, ceea ce este bine si pentru motor si pentru cutia de viteza.

da, poate ne intalnim, cu toate ca eu sunt cam blocat din cauza de Piata Universitatii

deci vrei sa mergi si tu la MINI UNITED

Cristi, nu ma provoca

(cand ai zis acu ceva timp eu am luat-o ca pe o promisiune )