MINI Club Romania

bogdanrauta scrie:Asta e un upgrade pe care il fac foarte comun pe forumurile mini de afara, nu or fi toti batuti in cap acum, sa conduca vasul electricitate ( de unde? ) si alte cele. Normal ca nu pun mana pe el la 100 grade. O sa ii pun un sticker mare cu un semn al exclamarii pe el )
http://blog.cantonracingproducts.com/bl ... d-bad-ugly

electricitate? de unde? pai ai vazut pe ce suporti sta actualul plastic? pe suporti de metal sudati de caroserie .....in un caz de asta iti trebe un fulger si un lichid inflamabil si acolo esti... daca e sa vorbim de electricitate....electricitate nu gasesti? se gaseste pe toate drumurile
in alta ordine de idei eu ma refeream in general la proprietatile "aluminiului".

linkul care l-ai atasat nu este concludent pentru Mini-ul tau, rezervorul are o pozitie centrala in spatele motorului ce "isi ia in nas" o gramada de caldura de la motor de aia crapa....

eu ma refer la o situatie strict tehnica cat si materiale folosite in anumite situatii... care unul din ele este si al tau...

Intre timp a venit si vasul, pare foarte bine facut.

Intr-adevar pare bine lustruit.Totusi in afara de faptul ca este facut dintr-un material impropriu pentru rolul lui,trebuie sa fii sigur ca supapele integrate in buson sunt perfect tarate.Mai exact una are rolul de a permite aerului din exterior sa intre in cazul in care se contracta lichidul de racire, si cealalta, foarte importanta are rolul de supapa de suprapresiune , elimina peste o anumita valoare presiunea din sistemul de racire.Daca deschide prea devreme atunci lichidul de racire va fierbe -lichidele sub presiune au punctul de fierbere mai ridicat decat cele nepresurizate-la temperaturi de 108-110 gr.C., tremperaturi frecvente la MINI in regim de mers in oras vara.
Daca deschide prea tarziu, atunci sparge furtunele de la instalatia de racire.

Testul de fiert in apa oare e suficient? Banuiesc ca functioneaza similar cu un termostat. Pentru 110grade, pot incerca cu oala de presiune.

Nu cred ca m-am facut inteles, e vorba de presiune nu de temperatura, busonul nu are legatura cu temperatura ci cu presiunea.Una se masoara in grade C (mai exact Kelvin), cealalta in Bar.Nu fierbe busonul in oala de fasole ca pierzi garantia!!!!!

))) pierd garantia la fasole