MINI Club Romania

la mine s-a reparat pierderea de antigel de la sine, de cand am completat ultima oara n-a mai scazut deloc, e in continuare cu mult peste max asa cum l-am pus

Din pacate nu revin cu vesti grozave, in continuare rezervorul de lichid de racire se goleste si cred ca acum pierd si lichid de servo. I-am sunat si mi-a spus sa revin cu masina in service.

Ce-oi fi cautat tu acolo?...nu inteleg

Pai am apelat la ei din doua motive:
1. sunt aproape de zona unde am biroul si imi este comod sa ma duc sa las si sa ridic masina
2. am avut mazda la ei (este adevarat ca pentru tinichigerie) si am fost multumit

Nu am mai scris, dar masina sta pe tusa si este pornita doar ca sa mai fie miscata si sa nu-i moara bateria.
problema cu pierderea de lichid de racire se pare ca a fost rezolvata, de cand am fost in service nua mai pierdut absolut de loc, de asemenea lichidul de servo a fost completat de catre ei si nici aici nu mai sunt pierderi pe la coliere.
Masinuta se misca bine si se simte ca-si doreste sa faca un drum lung dar pana in primavara nu vede altceva decat parcarea.

apropo de pierderea de antigel, cred ca am rezolvat-o si eu. coltul stanga sus al radiatorului era ud, si fix aceeasi problema a avut-o si sharpe, in acelasi colt.
el m-a indrumat sa folosesc cu incredere jumatate de tub de praf pentru lipit radiatorul. dupa miscarea asta n-am mai pierdut lichid.

Am facut de multe ori treaba asta, de obicei tine max. 2ani,sau isi da drumul in momentul cand din diferite motive esti nevoit sa dai jos antigelul si sa-l pui la loc.Dupa faza asta curge la fel ca inainte , dar mai merge inca un tratament.Probleme la R50 este ca nu exista senzor de nivel lichid de racire si poti sa frigi motorul daca nu esti atent.

dar are indicator de temperatura, te prinzi cand o ia razna.

cristi o'RAL scrie:dar are indicator de temperatura, te prinzi cand o ia razna.

Cristi, cand a luat-o razna, deja este prea tarziu,s-a ars deja garnitura de chiulasa,de obicei nu vezi cand acul o ia razna, vezi doar becul de la supratemperatura, dar cand se aprinde garnitura este arsa si 50% chiulasa strambata.Avantajul la MINI este ca exista o protectie in ECU de asa natura ca iti taie gazul la jumatate.

Eu pana am descoperit prima data ca nu mai aveam lichid de racire, sincer nu stiu cat se mersese cu masina inainte cu rezervorul de lichid de racire gol. Ideea este ca la mine problema a fost de la Engine Coolant Thermostat Housing exista o fisura in zona unde era garnitura. am inteles ca mai erau scurgeri foarte mici undeva in zona inferioara a radiatorului, la un furtun (sau asa ceva).
Cert este ca ma bucur ca s-a rezolvat problema.