MINI Club Romania

adrian scrie:

cristi o'RAL scrie:Nervi?! Credeam ca se numeste pasiune

Cand nu-ti iese, se lasa cu nervi,uiti de pasiune si apelezi la partea aia colorata a limbii romane.

Stiu ceva vorbe dulci si in maghiara.

adrian scrie:]

IMG_20150323_101125.jpg

Poti sa-mi spui te rog ce este intre catalizator si racordul flexibil... Pana in sonda... E filtru de particule?

sej scrie:

adrian scrie:]

IMG_20150323_101125.jpg

Poti sa-mi spui te rog ce este intre catalizator si racordul flexibil... Pana in sonda... E filtru de particule?

Filtru de particule(denumire oficiala diesel particulate filter=DPF) au numai unele motoare dar obligatoriu Diesel.Benzinarele nu au nevoie de asa ceva.
Pe evacuare la R50 si R53 exista numai 2 sonde Lambda inainte si dupa catalizator.

Deci cel mic e catalizator dupa sonda este toba intermediara? (confund toba intermediara cu, catalizatorul)?
Stiu ca subdele sunt inainte si dupa. Nu credeam ca e asa mic catalizatorul, daca ala este... Am vazut poze cu evacuari mini mufa sonda inainte de catalizator iar a 2a dupa catalizator sau toba intermediara ce o fi acolo ca nu inteleg exact...

Ma refer la asta

e sonda lambda 1

Sharpe scrie:e sonda lambda 1

inainte de sonda... intre sonda si racord flexibil este o "umflatura" gen ceva .... ceva ce?
intreb, pentru ca imi scapa gaze pe acolo

cred ca scapa pe la racord, eu l-am schimbat de curand
daca vrei pot sa te ajut luni seara la MINI Garaj
avem meserias care te poate ajuta cu o lipitura
chestia aia e un fel de cot flexibil

Sharpe scrie:cred ca scapa pe la racord, eu l-am schimbat de curand
daca vrei pot sa te ajut luni seara la MINI Garaj
avem meserias care te poate ajuta cu o lipitura
chestia aia e un fel de cot flexibil

Am inteles, mersi!
Nu sunt din bucuresti din pacate

Sharpe scrie:e sonda lambda 1

E sonda Lambda 3, pentru ca este cea montata suplimentar pentru ceasul AFR.