MINI Club Romania

Neata!
Nu vreau sa ma fac de ras daca nu am dreptate. Imi beau cafeaua si sun la service sa vb cu mecanicul. Am pregatite poze si.linkuri sa-i trimit.
In maxim 2 ore promit sa revin cu info.
Dimineata placuta!

Neata!
Ziua nu-i ca noaptea si vara nu-i ca iarna!
Mi s-au adeverit temerile, acum nu stiu daca sa ma bucur sau sa ma enervez la maxim.
Referire la un post anterior....stiti ca am intrebat eu daca bypass valve pe inglezeste e in traducere clapeta acceleratie? Am intrebat pt ca eu am cerut clar la service sa verif bypass valve si ei bineinteles au verif clapeta acceleratie(throttle body). O saptamana d nervi si studiu ca sa aflu ca ei nu au verificat ce am cerut eu din primul minut la primul contact cu service-ul.
Acum demonteaza bypass valve aia adevarata(am.trimis inclusiv tutorialul de pe youtube,poze si scheme) si o verifica,sper sa fie aia stricata si sa termin odata cu povestea asta.
Oricum a fost fun sa mai las sacoul si sa imbrac echipamentul de joc si sa cobor in iarba.
Sper sa nu ma antepronunt si masina tot sa nu mearga cum trebuie....Murphy ar fi prea crud cu mine...
Aprecieri maxime tuturor din partea mea.
O zi buna !

dedant68 scrie:Se refera la clapeta care deschide intrarea presiuinii de aer de la supercharger, este activata de vacuum-ul de la clapeta de acceleratie la turatie de peste 1600 rot/min.
Daca nu a facut nimic pana in prezent la masina acest mecanic, eu nu cred ca va face maine sau poimaine Am acest 'feeling'.

Sa auzim de bine,

Invatatura de minte pentru service auto in RO Clientul trebuie sa fie pregatit cu:
-manual de reparatie tradus in limba romana;
-set de posibile cauze pentru defectiunea respectiva;
-scule/instrumente/testere in geamantan;
-rabdare;
-disponibilitate pentru o comunicare permanenta;
SI multi bani pe card

dedant68 scrie:

dedant68 scrie:Se refera la clapeta care deschide intrarea presiuinii de aer de la supercharger, este activata de vacuum-ul de la clapeta de acceleratie la turatie de peste 1600 rot/min.
Daca nu a facut nimic pana in prezent la masina acest mecanic, eu nu cred ca va face maine sau poimaine Am acest 'feeling'.

Sa auzim de bine,

Invatatura de minte pentru service auto in RO Clientul trebuie sa fie pregatit cu:
-manual de reparatie tradus in limba romana;
-set de posibile cauze pentru defectiunea respectiva;
-scule/instrumente/testere in geamantan;
-rabdare;
-disponibilitate pentru o comunicare permanenta;
SI multi bani pe card

Ma ajuti cu manualul?

Tocmai ce m-au sunat. Pare ok bypass valve ( mecanism revenire, verificata cu pistolul de vacuum. Acum o conecteaza la pompa de vacuum a masinii si o sa o testeze cu motorul pornit, o accelereaza incet sa vada cand se inchide(1600rpm) si ce se intampla la 3000-4000 rpm. Ma gandesc ca mare lucru nu pot vedea la 3000 -4000 din moment ce clapeta nu e presurizata pe partea de aer de pres iesire intercooler. Am pus-o daca merge bn bypass valve. Ajungem iar la momentul 0 barat. Astept testele cu bypass valve pe masina. Bafta

CE TESTE!!! E SIMPLU SE ACELEREAZA IN BLANA MASINA PE LOC SI VEZI DACA SE MISCA VALVA

Sharpe scrie:CE TESTE!!! E SIMPLU SE ACELEREAZA IN BLANA MASINA PE LOC SI VEZI DACA SE MISCA VALVA

Test la cat se inchide(1600rpm) si dupaia ce se intampla cand accelerezi pana la blana.
A venit si elecu acuma...se lucreaza....as trage o fuga sa vad ce si cum.
Defapt....am.plecat.BRB

Gabriel CT scrie:

Sharpe scrie:CE TESTE!!! E SIMPLU SE ACELEREAZA IN BLANA MASINA PE LOC SI VEZI DACA SE MISCA VALVA

Test la cat se inchide(1600rpm) si dupaia ce se intampla cand accelerezi pana la blana.
A venit si elecu acuma...se lucreaza....as trage o fuga sa vad ce si cum.
Defapt....am.plecat.BRB

este normal sa mergi acolo sa vezi cu ochii tai ce se intampla..orice "sacadare" pe inchidere sau invers pe deschidere"instanta" poate duce la "taiere de gaz"

dedant68 scrie:

dedant68 scrie:Se refera la clapeta care deschide intrarea presiuinii de aer de la supercharger, este activata de vacuum-ul de la clapeta de acceleratie la turatie de peste 1600 rot/min.
Daca nu a facut nimic pana in prezent la masina acest mecanic, eu nu cred ca va face maine sau poimaine Am acest 'feeling'.

Sa auzim de bine,

Invatatura de minte pentru service auto in RO Clientul trebuie sa fie pregatit cu:
-manual de reparatie tradus in limba romana;
-set de posibile cauze pentru defectiunea respectiva;
-scule/instrumente/testere in geamantan;
-rabdare;
-disponibilitate pentru o comunicare permanenta;
SI multi bani pe card

Ce ai zis tu mai sus e perfect adevarat insa se anuleaza de drept sintagma"client"

Gabriel CT scrie:sintagma"client"

o primesti doar cand platesti restul este CANCAN

Fost la service testat masina merge mai prost decat cand am dus-o.
Testat masina cu furtunul vacuum scos(clapeta inchisa) insa furtunasul era scos si de sus din caseta de filtru de aer- are vreo influenta?cu vacuum scos clapeta inchisa masina merge la fel de prost.
Am comandat bypass valve noua sa o schimb si am zis sa se verifice si inj. Ma gandesc ca poate o fi vreunu schimbat la nea Gica garaj si au pus ce a iesit pe VIN adica inj de cooper s.
Dupa interventia asta daca nu se rezolva o iau acasa si ii caut alt doctor. Oricum m-am dus ceva gaura pana acum fara vreo licarire de lumina la capatul tunelului.
Doritor cumpar speranta! Astept oferte!