MINI Club Romania

salutare!am si ei un mini cooper s din 2003 si vroiam sa cer o parere sincera,ca peste tot fiecare incearca sa ma convinga ca ce face el e cel mai bun.stiu ca nu e foarte bine sa faci un chip tuning asa ca ma gandeam sa sa_mi pun un kit de ambreaj stage 1 .ce parere aveti?si ce ""consecinte "" am daca fac schimbarea asta?

Daca nu umbli la putere ,de ce vrei un kit de ambreiaj Stage 1?

Vrea sa faca muschi mari la piciorul stang. Si sa smuceasca mai tare cand schimba.

vreau un demaraj mai puternic.are putere sunt foarte multumit dar plecarea de pe loc nu e asa cum vreau

deci?ce se intampla rau?motorul are de suferit?sau ce as putea face pt un demaraj mai bun?????

doar Radu poate sa-ti raspunda, el a schimbat ambreiajul
citeste topicul lui, poate gasesti raspunsul dorit
http://www.mymini.ro/myforum/viewtopic.php?f=11&t=64

ms fain!

razvi_dinu scrie:deci?ce se intampla rau?motorul are de suferit?sau ce as putea face pt un demaraj mai bun?????

pt un demaraj mai bun inseamna cuplu, cuplu il poti avea poti avea cu o turbina sau un compresor! (adica MINI COOPER S) nu recomand tuningul la un cooper, degeaba schimbi ambreiajul daca tu ai 5 viteze, ti-o spune cineva care are COOPER

si sa pui cip la cooper de la 116CP -sari la 130CP cel mult (deci nu merita, doar daca nu ai ce face cu banii si doresti sa experimentezi)

....AAAaaa ba poti obtine un demaraj mai bun fara sa schimbi ambreiajul, elimini tot din masina: clima, casetofoul, macaralele electrice din usi , fetele de usi scaunele si bancheta, sculele si roata de rezerva...(probabil ca ar mai fi) asa da, ai obtine un demaraj mai bun decat cel actual

Toy, eu am alta parere.
Un chip tuning de calitate nu are ce sa dauneze motorului.Castigul la demaraj poate fi cred atat la un Cooper cat si la un Cooper S de aprox. 1 sec./100kmh, deci cam15-20 metri pe 400 de metri,sau 4,5 lungimi de Cooper ,zic ca nu este putin.
Doar ambreiaj sport dupa mine nu are nici un rost.Fara sa dezbraci masina poti sa te misti mai repede cu jante de 16" in loc de 17" sau 18", chiar ale mele de iarna de 15" se misca super.
Un filtru sport este o solutie relativ ieftina si care aduce iar un mic plus de putere.
Aici e vorba de un Cooper S din 2003, deci compresor ,pacat ca au renuntat la ea pentru turbo, sunetul de la compresor este genial dupa mine.Cand va apare si un compresor care poate fi gestionat de ECU,atunci sa vezi motoare.Am vazut pe viu un SLR la service, motorul si compresoarele sunt dementiale.

Si fata de cele expuse de adrian, as mai adauga un set nou de bujii si poate si bobina de inductie inlocuita cu una aftermarket. Masina o sa fie ceva mai "fasneata".