MINI Club Romania

salutare baieti, Ciprian este numele meu si de vre-o saptamana mi s-a pus pata ....iar cand mi se pune pata e nasol. Concluzia .... VREAU MINI

am un program haotic, si alerg foarte mult, asta inseamna aprox 1000km/sapt . Majoritatea oras, destul de des si inafara, de aici si ideea de a lua un diesel .
Da, stiu ca imi veti spune ca nu e aceeasi senzatie ca un benzinar. Stiu asta si sunt constient, momentan detin un civic eg (seria 92-95) benzinar, si sunt constient ca nu va fi acelasi lucru dar deja ma doare inima la consumul de 10 ....peste nu vreau sa ma gandesc

Acum din ce am mai citit, neaparat peste 2004 sau sa fiu atent la cutie daca gasesc ceva mai jos. Restul de probleme nu prea le stiu, si aici am nevoie de ajutorul vostru
Buget ... nu pot sa va spun exact, momentan nu este ceva fix , ma orientez sa vad ce gasesc si dupa stabilesc bugetul, cu cat pretul este mai bun cu atat mai bine (maxim 6000e sa zicem)

Am zis sa ma alatur comunitatii caci voi aveti mult mai multa experienta decat mine in domeniu si sunt sigur ca ma veti putea ajuta .....soooo va cer ajutorul, la ce sa ma uit, ce sa caut.
Am gasit una in Constanta, http://www.autovit.ro/mini-one-C32290709.html dar personal pret/an mi se pune un semn de intrebare, stie cineva masina? aveti idee de ce asa?

In speranta unei relatii indelungate cu voi, va salut cu respect
Ciprian

Salut.
La MINI nu trebuie sa te uiti la ceva anume..te uiti la fel ca la orice masina SH.
Alegerea unui diesel la MINI, e la fel cu alegerea unui Porsche diesel Dar daca tu asta vrei...nu cred ca sunt pe forum membri cu diesel, sau cel putin nu ii cunosc, deci nu prea avem ce sfaturi sa ti dam despre motoarele astea...sunt si foarte rare la R50, abia la R56 au aparut mai multe.
Cel din Constanta arata bine, da e cam dubios...este facelift, 100% nu este 2007, poate 2006...prima inmatriculare in 2009?! Hai sa fim seriosi... ..
Bafta la cumparaturi

razvan333 scrie:Salut.
La MINI nu trebuie sa te uiti la ceva anume..te uiti la fel ca la orice masina SH.
Alegerea unui diesel la MINI, e la fel cu alegerea unui Porsche diesel Dar daca tu asta vrei...nu cred ca sunt pe forum membri cu diesel, sau cel putin nu ii cunosc, deci nu prea avem ce sfaturi sa ti dam despre motoarele astea...sunt si foarte rare la R50, abia la R56 au aparut mai multe.
Cel din Constanta arata bine, da e cam dubios...este facelift, 100% nu este 2007, poate 2006...prima inmatriculare in 2009?! Hai sa fim seriosi... ..
Bafta la cumparaturi

Salut razvan multam de raspuns, stiu ca nu e acelasi lucru cu un benzinar, dar numarul km facuti si cat am de alergat zilnic sunt principalii factori ce ma fac sa iau decizia asta.

Am mai gasit unul in austria ce ar fi tentant .... adica ... asta, singura "problema" majora sa ii spunem ar fi treaba cu cutia . De aratat arta foarte bine, interiorul are nevoie de ceva detailing dar in rest pare ok, cartea service iar este un plus, asta daca si a fost "folosita", si reviziile la zi facute. Personal mai multa incredere as avea sa il aduc decat de la noi

cat despre probleme am inteles ca ar mai fi fost niste lucruri legate de fumul ce il scoate la turatii mari, ceva urme de ulei pe langa busonul de completare/schimb , sau nu stiu ...alte "chichite". Probleme cand spun nu ma refer neaparat la diesel, ci la probleme in general ce pot aparea la oricare din variante (fie benzina fie diesel)

Il asteptam pe userul adrian sa ti spuna mai multe referitor la achizitie...are cunostinte in domeniu. Ca probleme majore, ar fi cutia de viteze la modelele pana in 2004 si pompa de servodirectie la toate modelele R50. In rest, martori luminosi care se aprind din senin, ma rog, probleme uzuale ca la orice masina, nu mai detaliez
Tine cont ca un diesel a fost cumparat din aceleasi motive pt care il vrei si tu: parcurgerea unui nr mai mare de km zi de zi...asta inseamna ca o masina de aproximativ 10 ani va avea multi km, deci si o uzura mai mare...bine, asta nu e regula dar...trebuie sa ai grija ce si cum alegi

Userul adrian din respect fata de marca nu discuta de motorizarea Diesel luata de la Toyota si pusa pe o caroserie care merita alta soarta.Asteptam cu interes parerea userului Razvan333 fost posesor de cateva Toyota.
Consumul nu este cel pe care il scrie tipul de pe autovit, asta este oficialul, la care ar trebui sa mai adaugi ceva si de la tine:
fuel consumption 5.8/4.3/4.8 l/100km urban/extra-urban/combined
Masina are doar 88HP, nu 90 cum scrie cetateanul din Constanta, 190Nm cuplu si face 100km/h in 11,9secunde.Problema la motorul asta esta ca are cuplu bun intre 1800-3000rot /min ,dar caii putere ii are undeva la 3800rotatii cand nu mai are cuplu, si in concluzie,cand ti-a lumea mai draga trebuie sa schimbi treapta, ca nu mai trage asa de bine.Un fel de Yaris cu alura de MINI.

hai ca m ai facut sa rad.
Mda, cu dieselul nu vei gasi sustinere pe aici. Uite ca habar nu aveam ca dieselul e preluat de la Toyota. Pai in cazul asta ca fost posesor de Toyote, pot spune ca dieselul de Toyota e un bullshit...cu benzina e altceva, mai bine luau benzinarul de la Toyota, decat de la Pug.
Sa stii adi, ca Rav ul ala vechi pe benzina, din 2000, merge ceas si acum.

baieti, am revenit, a sosit momentul .... as vrea ceva 2004/2005 buget 4000/4500 , stiu problema cu cutiile, stiu faza cu desfacutul capisonului de piele si cele cu "buba" sunt de culoare alb galbui... inafara de ce a recomandat adrian intr-un alt topic si anume

La modul general -daca este diesel:
-Verifica busonul vasului de expansiune sa nu aibe urme de ulei-daca are-nu cumpara
-Verifica daca motorul la cald cu busonul de umplere ulei demontat la relanti face gaze urat mirositoare(miros de esapament)-daca face -NU cumpara
-Vezi daca sunt urme de pierderi de ulei pe la racordurile de la intercooler-daca are inseamna ca turbina e pe sfarsite, baga ulei in admisie
-Daca scoate fum negru la accelerari puternice, turbina este pe duca
-Verifica ambreiajul, daca are un zgomot care se modifica atunci cand apesi pe pedala de ambreiaj(stand pe loc)ambreiajul este pe duca-
-Daca se aude un fluierat in acceleratie, turbina este pe moarte
-Daca nu te pricepi,ia cu tine unul care se pricepe cu ADEVARAT,mai exact sa fie lautar "notist" nu "urechist".
De obicei motoarele de la PSA dupa 200.000km sunt destul de uzate(sunt facute cu componente ieftine de calitate medie), mai ales daca masina a facut multi km in oras.

ce aspecte ar mai fi de sesizat?
Multumesc
Ciprian

Roagă-te la Zalmoxis sa aibe km reali si sa nu fi umblat cineva in Crash Data.N-ar fi rău sa dai si ceva de pomana cu câteva zile înainte de Cumpărătura ,unii zic ca aduce noroc la Pompa servo.

In cazul celor pe benzina nu ar exista atatea probleme?
Am gasit un 2004 cu toate dotarile ce mimle doresc si m-a cam facut sa ma razgandesc....

pc.ciprian scrie:In cazul celor pe benzina nu ar exista atatea probleme?
Am gasit un 2004 cu toate dotarile ce mimle doresc si m-a cam facut sa ma razgandesc....

Trebuie sa te hotarasti in primul rand daca vrei Diesel sau benzina.Ambele au avantaje si dezavantaje.Dupa aia cauti masina si dotarile.Daca iei benzina,ar fi bine sa fie fabricata(nu inmatriculata este o diferenta) dupa iulie 2004,atunci cand a aparut modelul facelift, asta din mai multe considerente care sunt cunoscute.
Daca masina pe care ai gasit-o este din Ro.pune-o pe forum, poate cei de aici o cunosc si te pot ajuta.
Daca este din afara te putem ajuta cu ceva sfaturi,dar trebuie sa o vedem si noi.