MINI Club Romania

Salut tuturor!

nu stiu daca e sa o numesc "problema" dar mi se pare ciudat dat fiind ca am cu ce compara.

odata cu sosirea "sezonului rece" am sesizat acest aspect si anume e ca nu incalzeste destul habitaclu desi am pus sa incalzeasca la maxim.
masina are climatizare automata da o pusesem pe manual sa incalzeasca (uneori si recirculare), distanta pe care o parcurg este de aprox 12km deci ar avea "timp destul sa imi dezghete picioarele" dar nimic...
pe duzele din fata ajunge un anemic de aer cald daca maresc turatiile ventilatorului aproape ca dispare, motorul ajunge la temperatura normala in aprox 2km.

Voi ati avut o astfel de problema?
daca da cum ati rezolvat-o?

multumesc anticipat!

Motorul ajunge la temperatura normala? In cat timp?

"motorul ajunge la temperatura normala in aprox 2km.", din acest punct de vedere nu cred ca sunt probleme, adica eu din start as elimina problema termostatului.

o chestie am sesizat azi daca setez pe maxim caldura (High), aerul iesit nu este asa de "cald", cu aceeasi treapta pe ventilator, daca setez 22grd - 23grd aerul se simte mai cald pe duzele din fata, dar nu aceeasi senzatie o am daca redirectez aerul catre picioare (numai), cazul asta mi se pare ciudat, pt ca teoretic se redirecteaza acelasi aer cald - teoretic...

astazi parcurgand aprox. 20km aud pe puntea spate un fel de bubuit-troncanit cand trec peste denivelari, o sa comand tampoanele de pe bara stabilizatoare pt inceput.

radiatorul de caldura infundat sau nu este aerisita instalatia de racire
am schimbat si reparat cateva MINI-uri cu prb asta
te asteptam la MINI Garaj

Sharpe scrie:radiatorul de caldura infundat sau nu este aerisita instalatia de racire
am schimbat si reparat cateva MINI-uri cu prb asta
te asteptam la MINI Garaj

Bine Sharpe

Sharpe scrie:radiatorul de caldura infundat sau nu este aerisita instalatia de racire
am schimbat si reparat cateva MINI-uri cu prb asta
te asteptam la MINI Garaj

daca ai schimbat MINI - "masina intreaga", deja imi pun intrebari doar pt o problema de radiator
nu ar fi fost nici o problema sa te vizitez daca nu m-ar desparti aprox 2000km, de aceea ma "agit" pe aici ca ariciul in cusca cu problemute diverse

Salut, daca ai nevoie de calorifer pt r50 am unu de vanzare.

Am avut aceeasi problema, tocmai am rezolvat-o. Brusc nu a mai vrut sa bage caldura deloc. Dupa vreo luna de stat proaspat in masina, mi-a sarit acul de la apa la maxim si a inceput sa blincaie becul. Oprit motorul, luat pe rampa, dusa la service. Termostat inlocuit si un furtun de la instalatie, ca pierdea pe-acolo apa.

salut, termostatul a fost schimbat cu circa 10mii de km inainte de a o lua eu plus ca mie acul de la apa sta destul de linistit in parametri as tinde mai mult despre o problema de calorifer care poate fi infundat dar cand vine caldura voi face "o spalare" a acestui calorifer, oricum nu prea imi place culoarea antigelului ce are o culoare de caramida...

trebuie sa vad cu ce se face (solutie) aceasta curatire a caloriferului.

Poti sa folosesti solutia de curatire a schimbatorului de caldura de la centralele termice de aparatament.Daca nu , vezi la o statie de produs betoane, au o solutie de curatat betonul de pe Cife, o poti folosi diluata 50%.Umpli caloriferul cu solutie pe la furtunele de intrare in calorifer, ai acces pe la compartimentul motor, o lasi 2 sau 3 minute nu mai mult si apoi speli cu apa .Vezi ca e coroziva, sa nu atinga pielea, foloseste manusi plastic.Solutia e bine sa fie calduta, reactioneaza mai bine.