MINI Club Romania

Salut, am achizitionat un mini R56 din 2006 si dupa ce se incalzeste trepideaza la relanti si da eroare pe pistonul 2. Am schimbat distributia, bujiile, am rectificat chiuloasa, am schimbat supapele si arcurile la pistonul 2, am inversat injectoarele si totusi face la fel, eroarea se mentine pe pistonul 2. Imi poate da cineva un sfat ?

trepidatiile cum se manifesta?
adica e ciclica?
daca tot ai dat chiuloasa jos ai probat cu putin ulei pe acel piston daca nu pierzi uleiul?

verifica compresia in cilindri cu un manomentru...

Schimba bobina de inductie de la 2 la 3 de ex. Si ai sa vezi ca eroarea se muta la 3, deci bobina defecta.

Multumesc de raspuns, dar am facut si segmentare, am incercat sa inversez si bobinele , am verificat presiunea in capul cilindrilor si la 1,3 si 4 am 16 bar iar la 2 am 14.Eroarea ramane pe pistonul 2 ! Axa cu came poate fi cauza ? Sau vanousurile ?

lorenzo constanta scrie:Multumesc de raspuns, dar am facut si segmentare, am incercat sa inversez si bobinele , am verificat presiunea in capul cilindrilor si la 1,3 si 4 am 16 bar iar la 2 am 14.Eroarea ramane pe pistonul 2 ! Axa cu came poate fi cauza ? Sau vanousurile ?

diferenta compresiei intre pistoane trebuie sa fie de max 1bar....

cand ai facut segmentare ai masurat uzura blocului motor ?,poate pe cilindru 2 ai uzura mare
eu am acum un motor de R56 S in lucru ,are consum mare de ulei ,am dat chiuloasa jos si uzura pe cilindri este +1 ,faci degeaba segmentare......se pun pistoane mai mari si se alezeaza blocul

Multumesc sharpe, o sa verific uzura cu micrometrul, sper ca asrta sa fie cauza !

lorenzo constanta scrie:Multumesc sharpe, o sa verific uzura cu micrometrul, sper ca asrta sa fie cauza !

Desigur e vorba de un ceas comparator de interior, sa vezi si uzura si ovalitatea cilindrilor.