acceleratie defectuoasa "la rece"

[Vali Iovi-Stere]

Prietenul la nevoie se cunoaste.

[ARRI 74]

A mea face la fel... Si cel mai mult imi dau seama cand nu o misc cateva zile... Atunci imi pare ca le are pe toate. Rezolvarea vine singura. Dau muzica tare si nu o bag in seama.

[Vali Iovi-Stere]

[io's]

deci toti propietarii de one/cooper R50 imi comfirma ca acest simptom il au si ei? nu mi se pare normal. am sa mai sap sa vad ce rezolv.

[darksun]

Nu inteleg de ce nu ti se pare normal. Cand e rece motorul, tot uleiul este in baia de ulei deci pistoanele nu sunt unse etc. Cand tu pleci si o calci din cauza frecarii mari pana urca uleiul sub presiune in toate gaurelele si intre peretele blocului motor si pistoane, normal ca da in nas cand vrei sa o calci. Eu toate masinile care le-am condus pe benzina au acest neajuns. Mai mult si MINI si FIesta, daca o pornesc si o turez in primele 2 - 3 secunde ( nu plec de pe loc doar o calc pana la 2000 RPM) cand coboara acul de la RPM masina tinde sa se opreasca si doar socul automat o salveaza. Atata timp cat ea nu are erori si masina trage bine cand e CALD motorul atunci nu vad de ce ti-ai face griji. Motorul este facut sa functioneze corect la o anumita temperatura unde ungerea este optima etc. Inafara acelei temperaturi este normal ca mearga aiurea si neregulat, de aia s-a inventat socul. Fara acesta e greu sa pornesti masina rece pentru ca amestecul optim de benzina cand e cald nu ajunge cand e rece, deci trebuie ameste mai bogat.

Ma repet, este normal nu ai de ce sa-ti faci griji. Fa-ti griji daca nu trage bine sau merge sacadat cand e cald motorul.

[Vali Iovi-Stere]

Are dreptate Daniel. Si la mine face la fel...

[io's]

daniel e... darksun ?

@darksun: nu ai reusit sa ma convingi. crede-ma ca am mai consdus si alte masini cu motoare pe benzina , cu cilindree mai mici sau mai mari si asa ceva nu am intalnit decat daca era o problema. poate e o problema normala la mini sau un bug al marcii. problema persista pana acul la temperatura ajunge aproape la jumatate (adica acolo unde sta cand e motorul cald) hai sa zic pana motorul atinge temperatura de 50-60℃. daca facea putin/o data/de 2 ori nu era problema dar parcurg cred 2 km asa si nu e placut, e chiar deranjant. daca opresc la o cedeaza nu pot sa plec mai tare (acolo unde as avea loc s-o fac) decat daca turez motorul peste 2mii rpm altfel imi da in nas.
dar daca toti spuneti ca asa va fac masinile inseamna ca asa trebuie sa faca, o sa ma obisnuiesc cu ea asa si cu asta basta da' nu-mi place

PS: deci ca sa nu se faca confuzie mai repet odata.

masina cand e rece intre turatiile motorului de 1400rpm si 1800 rpm nu se mai accelereaza liniar, parca o gatuie cineva, parca ii opreste benzina, parca balbaie cand vreau sa accelerez la acea turatie. in rest merge exemplar, liniar, nu are momente cand tinde sa moara asa cum spunea un coleg mai sus, nu fluctueaza ralantiul...nimic, iar dupa ce ajunge la temperatura optima de functionare (80-90℃) ba chiar mai devreme (pe la 60-70) aceasta problema dispare.

[Vali Iovi-Stere]

daniel e... darksun-da

Acum ai fost mai explicit io's...Nu e normal ce se intampla la tine! Bag-o pe tester cand e rece motorul.