A G 4 O R A L

[cristi o'RAL]

nu ne alegem cu nimic daca e asa... mai bine aleg eu!

[cristi o'RAL]

numaratoarea continua

[Luce]

Si inca cum

[cristi o'RAL]

nu credeam ca e posibil asa ceva, desi am condus si dacie si trabant
intr-o dimineata, acu vreo 2 saptamani, ieseam incet de pe strada unde stam si aud un zdranganit metalic ca si cum cazuse ceva.
avansez incet sa ma pot uita in oglinda, dupa vreo 15m se vede ceva mic ramas in urma. dau inapoi... era un surub cu cap mare, lung de vreo 10cm ... parea cam mare pt MINI. Dar era de griul metalic asa cum mai vazusem suruburi pe la MINI asa ca l-am luat, printre claxoanele celorlalti participanti la trafic.
Azi... dupa 2 saptamani, am ajuns la Pitesti si am bagat masina in garaj peste groapa, sa vad daca lipseste ceva. Nu parea sa fie ceva lipsa, si cand sa ma las batut observ surubul de pe partea stanga de la bratul superior ca era slabit cam 1cm... ma uit in dreapta, lipsea cu desavarasire. De acolo era. Probabil de la gropi nenumarate luate in 4 ani de Romania s-a slabit si a cazut. Ala nu e un surub la care sa umbli vreodata, ar fi trebuit sa fie sudat de rugina.
Deci, pe la revizii, daca aveti posibilitatea, puteti mecanicii sa verifice, macar vizual, toate suruburile importante. Eu unul verific mereu tot ce tine de bucsi si tampoane... dar asta, nefiind la vreo articulatie, mi-a scapat.

[Luce]

)

[cristi o'RAL]

nu rade luce... ca nici a ta nu e prea noua )

[io's]

cineva a umblat acolo si nu a strans temeinic acele suruburi, cu siguranta

[adrian]

Sigur s-a umblat, atunci cand schimbi bucsile la bratele inferioare trebuie sa cobori 5,6 cm tot cadrul , altfel nu ai acces la cele 2(nr. 9 in desen) suruburi care tin si bara de egalizare(torsiune). Nu se pot slabi singure , filetul este atipic, special pentru strangere de forta si sigurantare.Stiu asta pentru ca am schimbat bucsile de curand.

[cristi o'RAL]

n-am schimbat nici o bucsa niciodata

[io's]

poate s-a umblat la cutie/ambreiaj