De sub capota se aude si "partzaiala", o singura data, ca e sunetul prea puternic si nu mai poate microfonul sa duca. In rest se aude zgomotul metalic pe accelerare.
Catalizatorul si tot traseul evacuarii sunt ok si oricum sunt aceleasi ca inainte de schimbarea racordului. Deci singurul element nou e racordul, iar schimbarea sunetului motorului coincide fix cu schimbarea lui. Deci...
Poate imi dai si mie o poza cu racordul tau
si daca ar fi schimbat chiar asta m-ar surprinde