MINI Club Romania

ce stiti voi de filtrele sport?
eu dupa cum am mai spus am un filtru sport rotund(kit works) care are codul 1WSB-RA091-AA 13717558382-01 LX1628
ACUM....in curand va trebui sa mi-l schimb sau curat, din cate am inteles exista doua variante: cel ce se schimba ca al meu si care e 360RON(cel mai mic pret) si cel care e "pe viata" sau pt apox 100.000km si care am inteles ca se spala si dupa uscare se da cu ceva ulei
cine are detalii despre al doilea? pret...de unde se poate lua....etc orice sfaturi si recomandari

multumesc anticipat

filtrele sport sunt bune!
vorbeste cu Ilina sau Ungur

Filtrele sport nu sunt bune!!!!

Am avut montat pe masina acum 1 an si jumatate o admisie Cold AIR de la BMC! A venit intr-un ambalaj superb, cu un kit de montaj special pentru Cooper S, cu un grafic dyno ce promitea o crestere de 6 cai "frumosi"...

Rezultatul mai jos: o pierdere de ~20 cp....

Filtrele sport in general lasa mai mult aer sa intre in admisie, astfel ECU baga mai multe benzina si masina prinde "aripi". Problema majora de care te loveste este in primul rand faptul ca fiind mai permisiv, in motor poate ajunge apa/praf/alte impuritati. De accea pozitionarea lui este o prioritate. Nu trebuie nici langa motor pentru ca trage numai aer cald dar nici jos la bara unde poate trage stropi de apa fara probleme. Daca ajunge apa in cilindru, adio motor.
Intradevar dupa cum a zis alina, filtrul sport se curata cu apa calda iar apoi se da cu un ulei special. Aceasta operatiune trebuie facuta lunar daca chiar vrei sa stai linistit(a).

SI eu am fost tentat sa pun asa ceva dar sincer prefer sa castig din soft/evacuare/ax cu came sport decat dintr-o admisie periculoasa.

//Dany.

e foarte curios ce ai patit tu... n-are nici o logica, pentru ca mi-e greu sa cred ca acel kit era foarte prost sau a fost montat prost...

cresterea din filtru e clar ca exista, desi este mica. probabil ca e mai sigur sa castigi din soft acei cai, cum zicea dany.

Din pacate nu as recomanda un filtru sport... Nu ne comparam cu alte tari unde praful este in cantitati mult mai redus in atmosfera.Mare castig de putere nu se obtine,doar un sunet mai "dragut" Daca nu doriti sa tineti masina mai mult timp este OK.

eu prin filtru sport inteleg si acel element filtrant de dimensiune rectangulara care il inlocuieste fara nici o modificare pe cel standard (un astfel de filtru KN este in jur de 50$) si care corect spalat si tratat, poate chiar mai des decat este cazul, nu cred ca poate dauna masinii.

dupa cum am spus modificarea de filtru e facuta de cei de la BMW cu kit Works.....acum ma gandesc ca nu e chiar degeaba facuta si ca are un scop bine gandit si eficient, mai ales ca e Works si nu te miri ce ItI Bitzi altceva.....parerea mea.....(am sa va pun si o poza maine)
da...are alt sunet...e adevarat, si cam 5-6 caluti in plus

Cel de JCW nu este la fel de permisiv ca cele de pe piata,este de "unica folosinta" ,carcasa este special gandita pentru MINI plus pozitionarea ei pentru a avea un randament crescut.Sincer nu prea ma vad la fiecare 5000km spaland acel filtru si asteptand o noapte fara sa ies cu masina ca am filtru de aer la uscat. O solutie mai buna ar fi sa schimbati filtrul mai des,in felul asta nu mai aveti surprize ca nu va mai trage masina si consum crescut. Nu ati observat ca parca trage masina mai bine cand aveti filtru nou?Si "suna" mai bine...Fiabilitatea inainte de toate.

e foarte corect ce zice Vali (chiar si fara barba) ... deci trebuiesc 2...3 filtre sa le ai deja spalate, uscate si date cu balsam cand se murdareste unul