MINI Club Romania

Buna,
Am de cateva luni un Mini One D din 2003 care merge bine; are cateva mici probleme dar nu le consider urgente.
Motorul merge bine, am inteles ca a fost refacut, nu pierde lichide, porneste la prima cheie.
Azi dimineata, pe gerul din Bucuresti, a pornit cam la a 4-a cheie. E prima oara cand face asa. Cam care ar putea fi cauza ?
Ceva hint-uri pentru pornirea la -15 grC ?

Mersi

Salut,
Ce ne poti spune de intretinerea curenta? Exemplu_ filtru de combustibil
La fel, un schimb de bujii incandescente 'glow plug' aduce o imbunatatire semnificativa a pornirii la rece pentru un diesel.
Se poate discuta si de calitatea combustibilului, etc. In fine, acestea ar fi la 'prima strigare'

Numai bine,

Multumesc pt. reply; Stiu doar ca uleiul si antigelul s-au schimbat acum cateva luni deci sunt sigur ca s-a schimbat atunci si filtrul de combustibil.
Nu apar alarme pe bord. Despre intretinerea curenta nu am ce sa zic ca nu i-am facut nimic deosebit ...
Bateria eu zic ca e buna.
Pana acum a pornit si a mers bine; voi vedea si deseara cum face ...
Sa fie doar gerul cauza ?

poate sa fie si gerul ...dar bujiile incandescente functioneaza toate??
poate sa porneasca si cu doua bujii
oricum o procedura veche spune ca la un diesel se pune de 3,4 ori bujia inainte de a porni, asta in conditii de iarna

La un Renault Modus D, in urma cu ceva timp, iarna la -15 grd.C, mi-a pornit ff greu, in bord nimic de avertizare (MIL), iar lampa de control pentru bujii incandescent se stingea dupa 5-6 sec, normal. Cand am verificat cu testerul pe OBD, acesta arata cod eroare pe bujii incandescente. La verificarea bujiilor incandescente din 4, numai 2 functionau. Depinde de managementul motorului, poate exista defectiune la una sau doua din bujiile incandescente si sa nu fie afisata pe bord.

e diesel si e normal sa ai asa "comportament" mai ales la -15, trebuie sa pui contactul fara sa "aprinzi" motorul de cateva ori 2-3-4 ori apoi va porni..
dieselul e pretentios iarna

vezi ca scris si Sharpe asta

Ok, multumesc, asa voi face si cu prima ocazie verific si bujiile

La bord, nu apare eroare de bujie incandescenta arsa, indiferent daca e gestiune DDE 4 sau DDE 6, releul care comanda bujiile este unul primitiv, doar bobina lui este comandata de ECU.